汽車連桿對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響大。它連接活塞和曲軸，把活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)汽車。

從結(jié)構(gòu)上看，連桿由桿身、大頭和小頭組成。桿身是主體，承受活塞沖擊力和曲軸轉(zhuǎn)矩力；大頭、小頭分別與曲軸、活塞相連，其結(jié)構(gòu)形狀依發(fā)動(dòng)機(jī)類型和功率需求而變。合適的結(jié)構(gòu)能保證活塞與曲軸間穩(wěn)定傳動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，輸出功率穩(wěn)定。比如合理設(shè)計(jì)大頭、小頭尺寸形狀，能減少能量傳遞損失，提高動(dòng)力輸出效率。

材料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響顯著。常用材料有鑄鋼、鍛鋼和鋁合金等。鑄鋼成本低，鍛鋼強(qiáng)度韌性高，鋁合金輕量化好。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)多采用鍛鋼連桿，能承受高壓力高溫度，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的性能穩(wěn)定，不易因材料問題出現(xiàn)故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)用鋁合金連桿，在滿足動(dòng)力需求同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

制造工藝影響連桿質(zhì)量和性能。鍛造可改變材料晶體結(jié)構(gòu)和形狀，提高強(qiáng)度韌性，制造出高性能連桿；鑄造能制造各種形狀大小的連桿，滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)需求；機(jī)加工將鑄造或鍛造的連桿加工成合格零件。好的制造工藝能保證連桿尺寸精度和表面質(zhì)量，使連桿與活塞、曲軸更好配合，減少能量損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

連接方式也影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。螺栓連接緊固力大、穩(wěn)定性高，適用于中大型、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)；銷連接安裝便捷，適用于小型、低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。穩(wěn)固連接方式減少能量從活塞到曲軸傳遞的損失，提高輸出功率；可靠連接能在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，避免連接部位故障，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；穩(wěn)定連接還能減少部件間非正常碰撞摩擦，降低振動(dòng)和噪音，提升駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）