優(yōu)質輪轂軸承能在惡劣環(huán)境穩(wěn)定運作。不管是水氣塵土多，甚至泥漿頻繁接觸的場景，還是高溫低溫等極端氣候條件，都能為車輛提供持久支持。

采用雙半內圈結構，設計精巧，作為雙列角接觸球軸承，能保證軸向游隙，裝配也更方便。

密封裝置經(jīng)過嚴格測試，漏脂率不超過10%，溫升不超過65℃，可靠性和耐用性強。

優(yōu)質輪轂軸承抗水防銹性好，可在苛刻行車環(huán)境里防止底盤部件腐蝕。使用壽命較長，而且潤滑性能優(yōu)良。

在材料方面，通常采用高強度合金鋼，有良好的耐磨性、抗腐蝕性和抗疲勞性。不少產(chǎn)品還會加入氮化處理、涂層等特殊表面處理工藝，提升使用壽命。

預加載及運轉精度上，高精度的產(chǎn)品能更好適應車輛動態(tài)載荷，減少噪音和振動。預加載狀態(tài)和工藝精度對使用性能影響大。

密封性能也出色，優(yōu)秀的密封能有效防止水分、灰塵等侵入軸承內部，延長使用壽命。密封材料多是橡膠或合成材料，可按所在地區(qū)氣候條件選擇。

鍛造上可采用多工位高速鐓鍛壓力機進行熱鍛生產(chǎn)，借鑒歐美先進鍛造工藝。深冷處理工藝能提高壽命與性能。

機械加工時，汽車輪轂軸承單元發(fā)展成專用的輪轂軸承，在外圈精加工階段用對應車刀精車加工面。切削加工因材質硬度高、精度要求高，硬車削工藝是趨勢。

有些優(yōu)質輪轂軸承根據(jù)車輛實際工況進行內部優(yōu)化設計。采用高純度特種軸承鋼制造內圈、外圈和鋼球，保證強度與穩(wěn)定性。保持架用工程塑料，按標準或用戶需求定制，確保結構穩(wěn)定。采用復合密封結構，用優(yōu)質丁腈橡膠和SPCC骨架，確保密封性能，還提供定制特種潤滑脂，實現(xiàn)免維護，提升使用便捷性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）