更換球籠是單個還是成對，一般建議成對更換，但也可根據實際情況選擇只換單個。

球籠在汽車傳動系統里特別重要，作為等速萬向節連接半軸和車輪，能讓動力在任何方向連續傳遞到車輪，在車輪跳動時作用明顯。球籠分內外，內球籠連接變速箱差速器部位，外球籠連接車輪部位，車輛轉彎和動力輸出時外球籠作用關鍵。

之所以建議成對更換，是因為要是同一生產批次、使用年限和里程數相近，即使一個球籠出故障，另一個可能也快出問題了。成對更換能降低后續的維修費用，保證車輛正常運行。比如，車輛經常在路況復雜的環境行駛，兩個球籠的磨損情況其實差不多，一個損壞了，另一個也離損壞不遠，一起更換就省得后續再因為另一個損壞又得維修一次。

不過并非必須成對更換，通常只更換出現故障的那一側也沒問題。要是檢查后發現，只有一側球籠因意外撞擊等特殊原因損壞，另一側狀態良好，那就沒必要成對換。單獨更換有問題的球籠，能節約成本，避免不必要的浪費，還能保證車輛正常運行。

球籠沒有固定更換周期，壞了就得換，畢竟關系到整個傳動系統正常使用。是否成對更換要先進行專業檢查，咨詢專業維修人員。專業人員通過檢查，能清楚了解車輛球籠的具體狀況，像磨損程度、損壞原因等，進而提供詳細信息，方便做出明智決定。

總之，選擇單個還是成對更換球籠，要綜合多方面因素考量，最終目標是保障車輛安全穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）