無鈑金修復主要依靠力學、熱力學和光學原理工作。專業技師運用外吸內頂的辦法處理，技術熟練且經驗豐富才能更好操作。利用杠桿原理，技師通過專業工具對凹陷處施加壓力，讓它一點點恢復原狀。

在具體操作時，第一步是定點定位，技術人員得用專用儀器，把凹陷點精準地找出來。之后，一般會用吸盤吸出凹陷的位置，再把鉤子伸到凹陷區域的背后，慢慢頂出來。最后，用橡膠錘把突出來的部分弄平整。

無鈑金修復避免了傳統鈑金修復中需要進行的鈑金打磨和噴漆烤漆過程，能有效保留原車漆面，讓修復后的汽車外觀更加美觀。而且不用噴漆，也就不用擔心新漆和原車漆有色差的問題，還能節省時間和成本。同時，能保持車身原有的品質價值，經修復的部位不會變形褪色，車輛也不會折損原車價值。

不過這種修復方式也有難點，主要在于鈑金的整平修復技術和保持鈑金原來平整度不變薄的工藝。像汽車無膩子鈑金修復就需要比傳統鈑金平面整平更精美，以達到無需刮膩子直接噴漆的效果。

在實際案例中，達州寶馬X的凹陷修復，車輛右前門和右后門因外力撞擊大面積變形，在未傷及漆面的情況下采用純手工的修復方式，拉拉扯扯、不動鈑金、不動火，耗時4天完成，修復效果獲車主高度認可。還有比亞迪唐左后葉子板凹陷通過純手工復原，不鈑金、不噴漆，保留了原車漆。

無鈑金修復適合修復沒有掉漆的車身凹陷變形，修復時間短，1到2小時通常可以修復好，甚至還可上門施工。

總之，無鈑金修復憑借其獨特原理和技術優勢，為汽車凹陷修復提供了高效、美觀且保值的解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）