新換的氧傳感器兩天后故障燈又亮了，先讀取發動機的數據流來確定具體原因。

要是氧傳感器有問題，換后還存在故障，很可能是氧傳感器質量不行 。建議換原廠傳感器，確認更換的是正規廠家的產品。

機械故障方面，把車開到4S店，用電腦重新讀取發動機數據，通過數據重新判斷 。同時保證標簽更換正確，換后加油可提升標號。

線路故障也會引發這一問題，像接觸不良、直接損壞，或者插頭連接不緊密等。線路故障會讓電壓檢測異常，故障燈就亮了。要仔細檢查線路，查看插頭連接情況，要是不排除線路故障，直接認定氧傳感器故障，會增加維修成本。

要是上述原因都排除了，考慮三元催化器老化。若清潔發動機積碳、更換汽油標號后問題依舊，可能是三元催化器老化，凈化能力降低，達不到排放標準。這時可以嘗試清理三元催化器，要是清理后還不行，就只能更換。

另外，檢查空氣濾芯有沒有被堵塞，空氣濾芯堵塞會讓發動機進氣量減少，氧傳感器故障燈就可能亮起，換個新的空氣濾芯，行駛一段時間后故障燈可能會熄滅。

還有，氧傳感器故障可能跟汽油質量有關。要是發現是汽油質量問題導致故障，更換油箱內的汽油，能避免故障燈再次亮起。

總之，遇到這種情況別慌，按這些方法排查處理，基本能解決問題，讓車輛恢復正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）