智跑方向盤出現摩擦聲，原因多樣，涵蓋固定支架、平面軸承、轉向助力系統等多個方面。方向盤與固定支架相連，若其軸承缺潤滑油，轉動時便會摩擦發聲；車外減震器的平面軸承缺油，也會導致打方向時出現異響；轉向助力油液位低或助力泵工作不佳，同樣可能引發此類問題。此外，喇叭線彈簧鋼片、腳墊、塑料件等也可能因摩擦產生聲音。

具體而言，與方向盤相連的固定支架出現故障是常見原因之一。要知道，方向盤轉動和固定支架之間的轉動依靠軸承來完成，當軸承的結合面相互摩擦時，就會產生聲音，而這通常是由于缺少潤滑油所導致的。想象一下，就如同機器的運轉部件，如果缺乏必要的潤滑，自然會在運作時發出異常聲響。

車外減震器的平面軸承缺油也不容忽視。當打開車頭蓋，若聽到聲音是從減震器頂座位置發出，那就很可能是這個原因。減震器的平面軸承在車輛轉向過程中發揮著重要作用，一旦缺油，其工作狀態就會受到影響，從而產生摩擦聲。

轉向助力系統方面，轉向助力油液位太低或者助力泵工作不好，都可能讓方向盤在轉動時出現摩擦聲。轉向助力系統就像是為駕駛員操控方向盤提供了一個得力助手，當這個助手“生病”，比如助力油不足，或者助力泵無法正常工作時，方向盤的操控感受和聲音都會出現異常。

另外，壓力軸承損壞也可能引發摩擦聲。壓力軸承對于車輛的轉向穩定至關重要，一旦它出現問題，在轉動方向盤時，就可能因為部件之間的不正常摩擦而發出聲音。

還有一些容易被忽略的細節，比如方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片跟方向盤摩擦，會產生沙沙的金屬摩擦聲。這種聲音通常來自車內，就像是在提醒駕駛員某個小部件出現了“小情緒”。轉向柱和腳墊摩擦，也可能導致摩擦聲出現，畢竟腳墊的位置不當，會在車輛行駛和轉向過程中與轉向柱產生不必要的接觸和摩擦。塑料件之間的摩擦同樣不可小覷，尤其是在天氣較冷的時候，塑料件可能會因為熱脹冷縮而導致相互之間的配合出現變化，進而產生摩擦聲。轉向機與萬向節連接處螺栓沒緊固到標準力矩，也可能讓方向盤在轉動時出現異常聲響，就像螺絲松動會讓機器運轉不穩定一樣。

總之，智跑方向盤出現摩擦聲的原因較為復雜，涉及多個部件和系統。當遇到這種情況時，駕駛員應仔細觀察和判斷，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）