剎車片的摩擦系數并非固定值，不同類型的剎車片摩擦系數有所不同。普通剎車皮的摩擦系數約在 0.3 - 0.4 ，高性能剎車皮則在 0.4 - 0.5 。像陶瓷后片摩擦系數一般是 0.37 正負 0.05 ，還有不同材料、不同分級的剎車片，其摩擦系數都各有規定范圍。這表明，剎車片的摩擦系數因多種因素而存在差異，共同為車輛制動提供不同保障 。

從材料方面來看，不同材質的剎車片摩擦系數各有特點。石墨材料后片摩擦系數是0.37正負0.05，陶瓷材料前片摩擦系數 0.42 正負 0.05。而NAO材料剎車片摩擦系數在0.4以下；陶瓷材料剎車片摩擦系數相對較高；半金屬材料剎車片摩擦系數也較高。這是因為不同材料的物理特性不同，在與剎車盤接觸摩擦時，產生的摩擦力大小也就不同，進而決定了摩擦系數的差異。

從分級角度而言，剎車片的摩擦系數分級多樣。中國國家標準GB5763 - 2008規定，1類剎車片在200攝氏度時，摩擦系數為0.20～0.70；2類剎車片在250攝氏度時，摩擦系數為0.20～0.70；3類剎車片在300攝氏度時，摩擦系數為0.20～0.70；4類剎車片在350攝氏度時，0.25～0.70。另外還有如EE級，其摩擦系數范圍是0.25 - 0.35，適用于歐美車系。這種分級制度有助于根據不同車輛的需求和使用場景，選擇合適摩擦系數的剎車片。

從車輛類型來看，普通車輛的剎車片摩擦系數范圍一般在0.28 - 0.40之間。即使剎車盤的溫度達到650度時，陶瓷剎車片的摩擦系數仍在0.45 - 0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。像比亞迪唐剎車片摩擦系數0.35~0.45，適用于特定車型的制動需求。

總之，剎車片的摩擦系數受到材料、分級以及車輛類型等多種因素影響。不同的摩擦系數都在各自的領域發揮著重要作用，滿足了不同車輛和駕駛場景下的制動需求，為行車安全奠定了堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）