更換減震器后是否需要做四輪定位不能一概而論，更換前減震器通常需要做，更換后輪減震器多數(shù)情況下不需要。因為拆卸前減震器時車橋及懸架零件被拆下，四輪定位參數(shù)易改變，新減震器也可能與原來不同；而后輪減震器拆裝工作大多不會改變定位數(shù)據(jù)且無可調(diào)整之處。總之，要視具體情況判斷是否做四輪定位 。

具體來說，汽車的四個車輪并非簡單地垂直于地面，而是有著傾角、前束等精密的數(shù)據(jù)設置。這些四輪定位數(shù)據(jù)對于汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性起著至關重要的作用。當拆卸前減震器時，車橋以及與之相關的懸架零件都被拆下，在這個過程中，原本精確的四輪定位參數(shù)極有可能發(fā)生改變。而且新?lián)Q上的減震器，其各項參數(shù)也可能與原來的存在差異，這就進一步增加了四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的可能性。這種偏差如果不通過四輪定位進行調(diào)整，就會導致車輛在行駛過程中出現(xiàn)一系列問題。

比如，車輛可能會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，即駕駛員在不轉(zhuǎn)動方向盤的情況下，車輛會不自覺地向一側(cè)偏移，這不僅影響駕駛體驗，還存在一定的安全隱患。另外，輪胎偏磨也是常見的問題之一，由于四輪定位數(shù)據(jù)不準確，輪胎各個部位與地面的接觸受力不均，某些部位會過度磨損，從而縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本。

然而，對于后輪減震器的更換，情況則有所不同。在大多數(shù)車輛上，后輪減震器的拆裝工作并不會對四輪定位數(shù)據(jù)產(chǎn)生明顯影響，因為其后輪的定位結(jié)構相對穩(wěn)定，無可調(diào)整之處。所以在這種情況下，一般不需要進行四輪定位。

除了更換減震器的情況外，還有一些情形也需要考慮做四輪定位。當車輛行駛性能受到影響，比如出現(xiàn)跑偏、打方向不自動回輪等現(xiàn)象時，很可能是四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問題，此時就需要進行四輪定位來調(diào)整。另外，如果車輛因事故造成底盤及懸架損傷，這種外力沖擊也可能改變四輪定位數(shù)據(jù)，為了確保車輛的行駛安全和性能，也應該及時做四輪定位。此外，當發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常時，排除胎壓等因素后，若出現(xiàn)一側(cè)偏磨的情況，很可能是外傾角有偏差，這也提示我們需要進行四輪定位檢查和調(diào)整。

總之，更換減震器后是否做四輪定位要綜合多方面因素判斷。車主應關注車輛行駛表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)異常及時檢查。去專業(yè)店家，讓技師結(jié)合實際情況確定是否做四輪定位，以保證車輛行駛安全與性能，讓駕駛更舒心安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）