寶馬3系空調(diào)壓縮機不停機一般是不正常的。在正常運行狀態(tài)下，當(dāng)車內(nèi)溫度達到設(shè)定值時，空調(diào)壓縮機會自動停止工作，以維持適宜的車內(nèi)環(huán)境。而出現(xiàn)不停機的狀況，可能是溫度設(shè)置過低，讓壓縮機持續(xù)運轉(zhuǎn)；也可能是感溫器失效、空調(diào)內(nèi)機電腦板溫控器損壞，無法準(zhǔn)確感知和控制溫度；還有制冷系統(tǒng)漏氟等原因。因此這一現(xiàn)象通常意味著存在問題。

首先，溫度設(shè)置方面是一個常見的排查點。如果車主將溫度設(shè)置得過低，遠遠低于車內(nèi)實際需要達到的舒適溫度，那么空調(diào)壓縮機就會持續(xù)運轉(zhuǎn)，以試圖讓車內(nèi)溫度達到設(shè)定值。此時，不妨檢查一下溫度設(shè)置是否合理，適當(dāng)調(diào)高溫度，看壓縮機是否會正常停機。

感溫器失效也是導(dǎo)致這一問題的潛在因素。感溫器的作用是感知車內(nèi)溫度，并將信息傳遞給控制系統(tǒng)，以便其做出準(zhǔn)確的指令。一旦感溫器出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確地將溫度信息反饋回去，控制系統(tǒng)得不到正確的數(shù)據(jù)，就無法判斷車內(nèi)溫度是否已經(jīng)達到設(shè)定值，從而使得壓縮機持續(xù)工作。這種情況下，就需要專業(yè)維修人員對感溫器進行檢測和維修了。

空調(diào)內(nèi)機電腦板溫控器損壞也可能引發(fā)此現(xiàn)象。溫控器猶如空調(diào)系統(tǒng)的“大腦”，負責(zé)精確控制壓縮機的運行和停止。要是它出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部觸點燒結(jié)、控制液泄漏等，就會擾亂整個溫度控制邏輯，壓縮機也就無法按照正常程序停機。面對這種較為復(fù)雜的問題，不建議車主自行處理，最好前往專業(yè)的維修店，讓技術(shù)人員使用專業(yè)工具進行檢查和更換。

制冷系統(tǒng)漏氟也是不可忽視的原因。氟利昂是制冷系統(tǒng)中實現(xiàn)制冷效果的關(guān)鍵介質(zhì)。當(dāng)制冷系統(tǒng)發(fā)生氟利昂泄漏時，制冷效果會大打折扣，即便壓縮機持續(xù)運轉(zhuǎn)，也難以讓車內(nèi)達到設(shè)定的低溫，進而導(dǎo)致壓縮機不停機。如果懷疑是氟利昂泄漏，需要專業(yè)設(shè)備來檢測泄漏點，并進行相應(yīng)的修復(fù)和補充氟利昂操作。

另外，蒸發(fā)箱溫度傳感器位置安裝不對或本身有故障，同樣可能引起空調(diào)壓縮機不停機。這個傳感器對調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)起著重要作用，若其安裝位置不當(dāng)或者本身出現(xiàn)問題，會影響對蒸發(fā)箱溫度的準(zhǔn)確測量，進而影響到壓縮機的正常啟停。

總之，寶馬3系空調(diào)壓縮機不停機不是正常現(xiàn)象，涉及多種可能的原因。當(dāng)遇到這一問題時，車主可先自行檢查溫度設(shè)置是否合適，若問題依舊，應(yīng)及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，對空調(diào)系統(tǒng)進行全面檢測和維修，確保車輛空調(diào)能恢復(fù)正常運行，為駕乘提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）