寶馬壓縮機故障的表現多樣，主要有不運轉、制冷異常、有異常聲響及震動等情況。通電后壓縮機若不運轉且保護器動作，多因失油或有雜質；吸、排氣閥門損壞會讓系統不制冷或制冷差；而管道與機殼相碰、固定螺栓松動等，會產生異常聲響與震動。此外，還可能出現行駛時空調間歇性不制冷等狀況。這些表現提醒車主需及時檢查維修。

當出現不運轉的情況時，往往是壓縮機面臨較為嚴重的內部問題。比如壓縮機缺油，這就如同機器失去了潤滑劑，各個部件之間的摩擦增大，運轉變得困難重重，最終可能導致抱軸現象的發生，使壓縮機無法正常轉動。又或者有雜質進入其中，這些雜質會在壓縮機內部搗亂，破壞其原本順暢的運轉環境，引發卡缸故障，從而讓壓縮機徹底罷工，這時候保護器就會啟動，以防止故障進一步擴大 。

制冷異常也是壓縮機故障的一個關鍵表現。吸、排氣閥門的損壞會直接影響到制冷循環的正常進行。想象一下，空調系統就像一個精密的循環工廠，壓縮機的吸、排氣閥門如同工廠的進出口大門。當這兩扇“大門”關閉不嚴時，制冷劑就無法按照正常的路徑和壓力進行循環，該進來的進不來，該出去的出不去，整個制冷系統就陷入了混亂。于是，系統不制冷或者制冷效果變得很差，車內就難以維持舒適的低溫環境。

異常聲響及震動方面，管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動或減震塊脫落等情況在實際維修中并不少見。管道與機殼相碰，就像兩個金屬部件在互相碰撞，會發出尖銳或者沉悶的撞擊聲，這種異常聲響會持續干擾車內的寧靜。而固定螺栓松動后，壓縮機在運轉時就無法保持穩定，會產生不正常的晃動；減震塊脫落更是雪上加霜，原本起到緩沖減震作用的部件缺失，壓縮機運轉時產生的震動會直接傳遞到車身，不僅讓駕乘體驗變差，長期如此還可能對其他部件造成損害。

另外，行駛時空調間歇性不制冷這種情況也不容忽視。你可能正在愜意地駕駛，突然感覺空調的制冷效果大不如前，甚至完全不制冷了。可當你關閉空調幾分鐘后重新打開，它又神奇地恢復了工作，制冷效果也恢復正常，但這種情況卻時不時地出現。這背后可能隱藏著多種原因，像空調系統壓力傳感器故障、空調壓縮機電磁離合器故障、空調壓縮機本身故障、空調系統管路堵塞、空調系統電路故障等。

總之，寶馬壓縮機故障的這些表現，無論是不運轉、制冷異常，還是異常聲響及震動，又或是間歇性不制冷，都對車輛的使用體驗產生了不良影響。車主一旦發現這些情況，就應該及時將車輛送到專業的維修機構進行全面檢查和維修，以確保汽車空調系統能夠正常穩定地運行，為駕乘者營造一個舒適的車內環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）