后視鏡折疊一半卡住，可能是折疊電機故障、有異物阻礙、零件老化磨損、控制單元問題或齒輪出問題等原因導致。電機故障會使其無法正常運轉來完成折疊動作；異物卡住后視鏡，阻礙其折疊進程；零件老化磨損影響機械傳動；控制單元故障會擾亂指令傳輸；齒輪問題則直接影響折疊的順暢性。遇到這種情況，先自查有無異物，再針對性處理。

首先來說說折疊電機故障這一原因。后視鏡的折疊電機，就如同人體的肌肉，負責提供動力來驅動后視鏡完成折疊動作。隨著車輛使用時間的增長，電機可能會因為老化、頻繁使用而出現磨損，或者遭遇其他機械問題。當電機出現故障時，它就無法輸出足夠的動力，導致后視鏡只能折疊到一半便卡住。比如一些車齡較長的車型，由于長期的風吹日曬以及頻繁的折疊操作，電機內部的繞組可能會出現短路，或者電機的轉子、定子等部件發生磨損，進而使電機無法正常工作。這種情況下，往往需要找專業的維修人員，使用專業的檢測設備來確定電機的具體故障點，并進行更換或維修。

后視鏡被異物卡住也是常見的原因之一。在車輛日常行駛過程中，各種雜物都有可能進入后視鏡的折疊機構中。像是灰塵、樹葉、小樹枝，甚至是一些昆蟲等，都可能成為阻礙后視鏡折疊的“小麻煩”。另外，如果后視鏡曾經被拆卸過，而安裝的時候沒有安裝到位，導致某些部件的位置出現偏差，也會使得后視鏡在折疊時被卡住。例如，后視鏡外殼在安裝時沒有完全對齊，可能會擠壓到內部的折疊部件，從而影響折疊的順利進行。遇到這種情況，車主可以先仔細檢查后視鏡周圍以及折疊機構內部是否有明顯的異物，若有，小心地清理干凈，再嘗試折疊后視鏡，看問題是否解決。

零件老化、磨損或其他機械問題同樣不容小覷。后視鏡內部存在眾多的機械零件，它們相互配合，共同完成折疊動作。隨著時間的推移，這些零件會不可避免地出現老化和磨損。比如連接各個部件的螺絲可能會松動，導致零件之間的配合間隙變大，在折疊過程中就容易出現卡頓現象；還有一些傳動部件，如鏈條、皮帶等，如果出現磨損、拉長或者斷裂，也會影響后視鏡的正常折疊。而且，即使沒有明顯的老化和磨損跡象，也可能存在一些隱藏的機械問題，比如某個部件出現變形等。這種情況相對復雜，往往需要專業的維修人員進行詳細的檢查和維修，通過專業的工具和經驗來確定故障點并修復。

控制單元故障也可能是幕后“黑手”。汽車的控制單元就像是車輛的“大腦”，負責向各個部件發送指令，后視鏡的折疊操作也在其控制范圍內。當控制單元出現故障時，它可能無法準確地向后視鏡折疊電機發送完整的折疊指令，或者在指令傳輸過程中出現錯誤，從而導致后視鏡只能折疊一半。例如，控制單元的電路板可能因為受潮、短路等原因損壞，影響其正常的信號處理和傳輸功能。遇到這種情況，需要使用專業的診斷設備對控制單元進行檢測，確定故障原因后進行修復或更換。

最后，后視鏡里的齒輪問題也不容忽視。后視鏡的折疊是通過一系列的齒輪傳動來實現的，這些齒輪相互咬合，精確地傳遞動力，使得后視鏡能夠平穩地折疊和展開。一旦齒輪出現問題，比如齒輪磨損、斷裂，或者齒輪轉動機構卡住，就會直接影響折疊的順暢性，導致后視鏡折疊到一半就卡住。這種情況需要將后視鏡拆開，仔細檢查齒輪的狀態，對損壞的齒輪進行更換，同時確保齒輪傳動機構能夠正常運轉。

總之，后視鏡折疊一半卡住是一個可能由多種原因導致的問題。車主在遇到這種情況時，先按照上述方法進行初步的自查和簡單處理。如果問題依舊存在，為了確保后視鏡能夠正常工作，保障行車安全，最好及時將車輛送到專業的維修店，讓經驗豐富的維修人員進行全面的檢查和維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）