啟動時發動機抖動原因多樣，涵蓋傳感器、積碳、油品、部件老化等多個方面。比如水溫傳感器失靈會使電腦按錯誤溫度噴油致抖動；氣門、進氣道積碳嚴重，會吸走部分燃油讓混合氣燃燒能量不足；油品不佳，燃燒熱值不達標致功率輸出偏小而抖動；引擎腳老化會使震動傳到車內。這些因素單獨或共同作用，都可能導致發動機在啟動時出現抖動現象。

從傳感器方面來看，水溫傳感器起著關鍵作用。它就如同發動機的“溫度信使”，精確地將發動機冷卻液的溫度信息傳遞給汽車電腦。一旦這個“信使”失靈，電腦接收到錯誤的溫度信號，就會按照錯誤的參數來控制噴油，導致噴油量不準確，混合氣的比例失調，發動機自然就會抖動起來 。

積碳問題同樣不容小覷。氣門和進氣道積碳嚴重時，積碳就像一個個貪婪的“小怪物”，會吸附一部分燃油。這就使得進入氣缸參與燃燒的混合氣能量不足，無法順暢地推動活塞運動，從而引發發動機抖動。而且，節氣門、火花塞、氣缸等部位的積碳，也會影響發動機正常的工作循環，造成抖動。

油品質量也與發動機抖動息息相關。如果使用的油品不佳，燃燒熱值達不到標準要求，發動機在做功時產生的能量就會減少，功率輸出偏小。就好像一個人吃了沒營養的食物，干活就沒力氣一樣，發動機也會因為能量不足而抖動。

部件老化也是導致發動機抖動的常見原因。以引擎腳為例，它就像發動機的“穩定器”，不僅可以改善發動機工作時的振動，還能起到緩沖和固定發動機的作用。一旦引擎腳老化，其緩沖和固定功能就會大打折扣，發動機工作時產生的震動就會毫無阻攔地傳遞到車內，讓駕乘人員明顯感覺到抖動。

此外，空氣濾清器臟污會使進氣不足，導致怠速降低而抖動；高壓線斷路會影響點火，讓發動機工作不穩定；火花塞使用超過一定里程，點火效率降低，也會引發抖動；油壓不穩定，無論是燃油供油壓力異常，還是進氣壓力傳感器工作不正常，都可能造成車身晃動；氣缸工況有偏差，個別氣缸功率偏小，動力輸出減少，同樣會使發動機抖動。

總之，啟動時發動機抖動是一個復雜的現象，涉及多個系統和部件。車主們如果發現發動機抖動異常，切不可掉以輕心，應及時進行檢查和維修，以確保車輛的正常運行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）