三元催化損壞了不一定要更換，需視具體情況而定。三元催化作為汽車排氣系統里的凈化裝置，肩負著凈化尾氣的重任。要是僅僅是堵塞，通過清洗就能解決問題，無需更換；可若出現中毒、破損等情況，那就必須更換。因為不更換不僅會讓尾氣排放超標，還可能影響發動機正常運行。所以，具體是否更換要結合實際故障情況判斷 。

當三元催化器只是堵塞時，車輛通常會出現一些癥狀，比如提速變得緩慢，動力明顯不足，仿佛車輛失去了往日的活力。而且，發動機故障燈也可能會亮起。這是因為堵塞后，后氧傳感器檢測到廢氣中氧含量過低，會誤判混合氣過濃，從而使發動機控制單元減少噴油量，最終導致混合氣過稀。在這種情況下，我們可以選擇對三元催化器進行清洗。清洗的方法有多種，既可以采用專業的清洗劑進行免拆清洗，也可以將三元催化器拆卸下來進行徹底的清洗，讓它恢復通暢，繼續發揮凈化尾氣的作用。

然而，如果三元催化器出現中毒或損壞的狀況，那更換就是勢在必行的了。三元催化器中毒，一般是由于使用了含鉛汽油或者車輛長期在惡劣的工況下運行，導致其內部的催化劑失去活性。而損壞則可能是因為外力撞擊、高溫過熱等原因，使三元催化器的結構遭到破壞。一旦出現這些情況，三元催化器就無法有效地將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害物質，通過氧化和還原作用轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。不僅如此，它的故障或破損還會對發動機產生很大影響，甚至可能造成二次傷害，嚴重威脅到車輛的正常使用。

總之，三元催化器出現問題時，車主不要盲目地決定是否更換。應及時將車輛送到專業的維修店，讓維修人員進行全面、細致的檢查和診斷。根據具體的故障情況，采取恰當的措施。這樣既能有效解決問題，又能避免不必要的經濟支出，同時還能更好地保護車輛的發動機和我們的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）