雙光透鏡是可以切換遠近光的透鏡，多用于近遠光共用一個光源的氙氣大燈。在其內部有遮光片，通過遮光片的上下移動實現遠近光切換，一個氙氣燈泡就能達成這樣的效果。它就如同汽車照明系統里的智慧精靈，巧妙地通過內部構造，讓單一光源發揮出兩種不同光線的作用，極大提高了汽車夜間行車的便利性與安全性。

具體來說，當遮光片處于閉合狀態時，光線經過透鏡的折射和處理，呈現出近光的效果，這種光線分布能夠為車輛前方提供較為合適的照明范圍，避免對前方車輛和行人造成刺眼的光線干擾，同時確保駕駛員能清晰觀察到近距離的路況 。而當需要切換到遠光時，遮光片打開，光線的傳播路徑發生改變，聚焦點也有所不同，此時形成遠光效果，讓駕駛員能夠看清更遠距離的道路情況，以便提前做出判斷和應對。

雙光透鏡一般應用在中高檔車上面，其優勢顯著。相較于單光透鏡只能發出一種光線，雙光透鏡通過內部遮光片調整光線投射方式，在近光和遠光間自由切換，功能更為強大。而且在整個切換過程中，燈泡保持靜止，這提高了系統的穩定性，也有效延長了燈泡的使用壽命。同時，這種設計簡化了汽車照明系統的結構，一個氙氣燈泡搭配雙光透鏡就可以實現遠近光的切換，既節省了空間，又降低了成本。

此外，辨別雙光透鏡和單光透鏡不能單純以透鏡數量來判斷。簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥，有電磁閥的就是雙光透鏡，否則就是單光透鏡。雙光透鏡通過這樣獨特的構造和工作方式，在汽車照明領域發揮著重要作用，為駕駛者帶來更加優質、便捷的照明體驗。

雙光透鏡憑借其獨特的構造和工作原理，為汽車夜間行駛帶來了極大的便利和更好的照明效果，提升了行車安全性，同時在結構設計上也有著諸多優勢，是汽車照明系統中一項十分實用且重要的技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）