曲柄連桿機構的作用是將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能，把活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動，從而對外輸出動力。在發動機做功行程中，熱能推動活塞運動，經曲柄連桿機構轉化為曲軸旋轉的機械能來輸出動力；在其他行程，依靠曲柄和飛輪慣性帶動活塞上下運動。它為汽車動力輸出奠定基礎，是發動機高效運轉不可或缺的部分 。

更為具體地來說，曲柄連桿機構為燃料的燃燒提供了必要的場所。在這個相對密閉的空間里，燃料得以充分燃燒，產生強大的氣體膨脹壓力。而這股壓力作用在活塞頂上，通過曲柄連桿機構精妙的設計，順利地轉變為曲軸旋轉的轉矩。這一過程就像是一場精心編排的舞蹈，各個部件緊密協作，讓能量得以有序地轉換和傳遞。

曲軸作為曲柄連桿機構的關鍵部件之一，它前端可驅動配氣機構、水泵和風扇等附屬機構。配氣機構能夠精準地控制發動機的進氣和排氣過程，確保燃燒的高效進行；水泵則能及時為發動機散熱，保障其在適宜的溫度環境下工作；風扇的運轉也有助于更好地調節發動機艙內的溫度。曲軸后端采用凸緣結構，用于安裝飛輪。飛輪這個轉動慣量很大的圓盤，在外緣有齒圈與起動機驅動齒輪嚙合，在啟動發動機時發揮著重要作用，而飛輪上刻有的第一缸點火正時記號，更是為校準點火時刻提供了關鍵的參考。

另外，連桿在曲柄連桿機構中扮演著連接活塞和曲軸的重要角色，它就像一座堅固的橋梁，將活塞通過燃燒產生動力所做的往復直線運動，順暢地傳遞給曲軸，同時實現動力的轉換，使得曲軸能夠持續穩定地旋轉。活塞則像是能量轉換的先鋒，在燃燒室內通過燃燒產生動力，進行往復直線運動，為整個機構的運轉提供了最初的動力源泉。

總之，曲柄連桿機構作為發動機的核心組成部分，它的存在和正常運作對于汽車的動力輸出、發動機的穩定工作以及車輛的整體性能都有著至關重要的影響。從能量的轉換到動力的傳遞，從為燃燒創造條件到協調各個部件的工作，曲柄連桿機構每一個細微的動作，都如同交響樂中的音符，共同奏響了汽車動力系統高效運行的華麗樂章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）