發動機發抖原因眾多，涵蓋火花塞、燃油系統、空氣濾清器等多個方面。火花塞工作不良會使點火異常，影響燃燒穩定性；燃油系統故障，像燃料過濾器堵塞，會導致燃油供應不暢；空氣濾清器被污染或阻塞，會讓進入發動機的空氣量失常。此外，引擎支撐失效、點火線圈故障等也都可能引發抖動。這些因素都會干擾發動機正常運轉，致使其出現發抖現象 。

引擎支撐失效，比如出現松動或損壞的情況，會使發動機在運轉時無法得到穩固的支撐。要知道，發動機在工作過程中會產生振動，正常情況下，引擎支撐能夠有效地緩沖和吸收這些振動，讓發動機平穩運行。但一旦支撐出現問題，發動機的振動就無法被妥善處理，從而直接傳遞到車身，讓我們明顯感覺到發動機的抖動。

點火線圈故障也不容忽視。點火線圈的作用是將車輛電源提供的低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來產生火花，以點燃發動機內的混合氣體。要是點火線圈出現故障，就無法正常提供高壓電，火花塞的點火效果就會大打折扣，甚至無法點火，這必然會影響發動機內的燃燒過程，使得發動機的工作變得不穩定，進而引發抖動。

發動機控制模塊故障同樣可能是抖動的罪魁禍首。發動機控制模塊猶如發動機的“大腦”，它精確地控制著發動機的各個參數和運行狀態。一旦這個“大腦”出現故障，就無法準確地調節噴油量、點火時間等關鍵因素，發動機的正常運行秩序被打亂，抖動也就隨之而來。

車輪平衡問題雖然看似與發動機無關，但實際上也會對發動機抖動產生影響。當車輪不平衡時，車輛在行駛過程中會產生異常的振動，這種振動會通過底盤傳遞到發動機，干擾發動機的正常運轉，導致發動機抖動。

排氣系統故障，例如排氣管堵塞或損壞。排氣系統對于發動機的正常工作至關重要，它負責將燃燒后的廢氣排出發動機。如果排氣管堵塞，廢氣無法順暢排出，會在發動機內形成背壓，影響發動機的正常排氣過程，進而干擾燃燒，使發動機抖動；而排氣管損壞，會導致排氣泄漏，破壞排氣的正常節奏，同樣會引發發動機抖動。

發動機傳動系統問題，像離合器問題或變速器故障。離合器是發動機與變速器之間的連接部件，如果離合器出現磨損、打滑等問題，會導致動力傳遞不平穩，使發動機在運轉時受到異常的阻力，從而引發抖動。變速器故障也會影響動力的順暢傳遞，導致發動機的負荷不穩定，進而出現抖動現象。

總之，發動機發抖是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當發現發動機抖動時，需要仔細排查各個可能的原因，以便準確找到問題所在并進行妥善解決，確保發動機能夠恢復正常、平穩的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）