起亞 K3 的原配火花塞型號是 NGK 1R SILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞。火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的關鍵部件，對車輛的性能至關重要。不同材質的火花塞在性能和更換周期上有所差異，銥鉑合金火花塞性能優(yōu)越且耐用。起亞 K3 選擇這款原配火花塞，正是為了確保車輛在各種工況下都能實現(xiàn)良好的點火效果，保障發(fā)動機穩(wěn)定運行。

在平時的檢修過程中，我們需要留意火花塞的工作狀況。因為這直接關系到發(fā)動機能否正常運轉，進而影響整車的性能。判斷火花塞工作狀況的方法有多種，較為常見的有車載檢查方法和顏色觀察方法。

車載檢查方法中，觸摸法是啟動發(fā)動機使其怠速運轉，然后用手觸摸火花塞的絕緣陶瓷部分，如果溫度迅速升高，那就表明火花塞處于正常工作狀態(tài)；短路法是在發(fā)動機怠速運轉時，用螺絲刀逐缸短路火花塞，通過觀察發(fā)動機轉速和噪音的變化來判斷火花塞是否正常；點火法是擰開火花塞放在氣缸體上，用高壓線測試點火，要是沒有火花或者火花微弱，那就說明火花塞存在異常情況。

顏色觀察方法也很實用，當我們取下火花塞進行觀察時，如果呈現(xiàn)紅棕色或者有生銹的跡象，這屬于正常現(xiàn)象；要是火花塞表面有油性，那就表示火花塞間隙不平衡等問題；煙黑色則說明火花塞冷熱類型不對等；若頂部和電極間有沉積物，油性的話與氣缸漏油有關，黑色意味著被積碳繞過，灰色表示汽油添加劑覆蓋電極；要是出現(xiàn)嚴重燒蝕的情況，那就表明火花塞已經損壞。

了解這些檢查方法，能幫助車主及時發(fā)現(xiàn)火花塞的問題，并根據(jù)實際情況進行處理。同時，不同材質的火花塞更換周期也不一樣。鎳合金火花塞更換周期一般為 2 萬到 3 萬公里，鎳釔合金火花塞為 3 萬公里，單鉑金火花塞為 4 萬公里，雙鉑金火花塞為 6 萬公里，銥金火花塞為 8 萬公里，而像起亞 K3 原配的銥鉑合金火花塞更換周期可達 10 萬公里。當然，具體的更換周期還需要根據(jù)車輛的實際使用情況和保養(yǎng)情況進行適當調整。

總之，起亞 K3 的 NGK 1R SILZKR7B-11 銥鉑合金原配火花塞，在保障車輛點火性能和發(fā)動機穩(wěn)定運行方面發(fā)揮著重要作用。車主們通過掌握正確的檢查方法和合理的更換周期知識，能夠更好地維護車輛，讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài)，為出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）