輪胎側面厚度一般在 5mm 左右，但不同車型、不同輪胎型號會有所差異。普通家用轎車的輪胎側面厚度大多處于這個范圍，而越野車輪胎胎側厚度通常在 10mm 左右。這是因為不同車輛對輪胎性能需求不同，比如越野車需要更強的胎側支撐性和耐用性。輪胎側面厚度雖薄，卻在車輛行駛中扮演著重要角色，關乎著行車安全。

具體來說，普通家用轎車日常行駛的路況相對較好，不需要承受過于極端的壓力和沖擊，5mm左右的胎側厚度足以滿足其正常使用需求，保障車輛平穩行駛。而且，這樣的厚度也有助于在一定程度上減輕車輛重量，降低能耗，提升燃油經濟性。

而越野車的使用場景往往較為復雜和惡劣，可能會面臨崎嶇山路、大坑洼、尖銳石頭等各種嚴峻路況。10mm左右的胎側厚度，能讓輪胎在面對這些復雜情況時，更好地抵御外力的擠壓和穿刺，提供更可靠的支撐性，防止胎側在巨大的壓力下受損破裂，確保車輛在艱難環境中也能安全行駛。

此外，輪胎側面厚度還與輪胎的扁平比有關。扁平比是指輪胎厚度與輪胎寬度的比例，例如235/45R18的輪胎，其輪胎側壁的厚度就是235*45%。扁平比不同，輪胎側面厚度也會相應變化。扁平比越大，輪胎越厚，側面厚度也就越大；扁平比越小，輪胎越薄，側面厚度也就越小。不同的扁平比設計，也是為了滿足不同車型和駕駛需求。

總之，輪胎側面厚度雖看似微不足道，實則是汽車輪胎設計中的關鍵一環。不同車型、不同輪胎型號的胎側厚度差異，都是基于車輛的使用場景、性能需求等多方面因素綜合考量的結果。合理的胎側厚度，不僅能保證輪胎發揮出最佳性能，更是為我們的行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）