打方向時發出嗡嗡聲，原因眾多，包括助力系統、部件磨損、連接部位故障等。比如助力油液位過低或助力泵工作不良，會因助力不足產生聲響；減震器壓力軸承損壞，也會在轉向時出現異常聲音；還有方向盤里的氣囊游絲故障，轉向柱缺少潤滑等，都可能導致打方向有嗡嗡聲。遇到這種情況，需要按不同可能原因逐步排查處理。

首先來看看助力系統方面。助力油液位過低時，助力系統的工作效能會大打折扣，就如同人在缺乏足夠能量供應時干活會顯得吃力，系統運行不順暢就容易產生嗡嗡聲。而助力泵工作不良，例如內部部件磨損、泵油壓力不穩定等，同樣會使得助力過程不平穩，從而發出異常聲響。此時，檢查助力油液位并確保其在正常范圍內很關鍵，如果液位過低，需添加符合規格的助力油；對于助力泵故障，就需要專業人員進一步檢查判斷，必要時進行維修或更換。

接著說說減震器壓力軸承。減震器壓力軸承一旦損壞，在車輛轉向過程中，由于其無法正常發揮作用，會導致部件之間的摩擦和受力異常，進而產生嗡嗡聲。這一故障通常與日常駕駛中的一些不當操作手法有關，比如經常在車輛靜止時轉動方向盤，或者在調頭時將方向盤打到極限位置等。若懷疑是減震器壓力軸承問題，需由專業維修人員進行檢查和更換。

方向盤里的氣囊游絲若出現故障，也會引發打方向時的嗡嗡聲。當氣囊游絲損壞，在轉動方向盤時，其內部的線路或結構會產生異常摩擦或振動，發出聲響。排查這一問題時，可嘗試拆下氣囊游絲涂抹黃油來改善潤滑，如果涂抹后嗡嗡聲依舊存在，那就可能需要更換氣囊游絲。不過要特別注意，在拆卸方向盤相關部件時，操作一定要輕柔謹慎，因為稍有不慎就可能導致安全氣囊意外彈出，更穩妥的辦法是先拔掉安全氣囊保險絲，確保操作安全。

轉向柱缺少潤滑也是一個常見原因。轉向柱作為連接方向盤和轉向系統的重要部件，長時間使用后，其內部的一些部件可能會因缺乏潤滑而產生摩擦，發出嗡嗡聲。這種情況下，可以對轉向柱進行清潔并添加合適的潤滑劑，以減少部件之間的摩擦，消除異響。

轉向機故障同樣不可忽視。轉向機配合齒輪間隙過大或者內部其他部件出現問題時，打方向時會傳來異常聲音，嚴重時甚至會影響車輛的轉向操控性能。若確定是轉向機故障，一般需要更換轉向機或者對其內部部件進行維修調整。

平面軸承或頂膠故障也可能導致打方向出現嗡嗡聲。平面軸承和頂膠在車輛轉向過程中起著重要的支撐和緩沖作用，一旦它們出現問題，如磨損、老化等，轉向時就會產生異常聲響。針對這種情況，通常需要更換相關部件，并進行四輪定位，以確保車輛的行駛穩定性和轉向準確性。

另外，車外的減震器平面軸承響、平衡桿膠松動、方向柱防塵套響等也可能是打方向嗡嗡聲的來源。這些部件雖然看似不起眼，但它們的狀況也會影響到車輛轉向時的聲音表現。例如平衡桿膠松動，在轉向過程中平衡桿的運動狀態會發生變化，從而產生嗡嗡聲。

總之，打方向出現嗡嗡聲是多種因素導致的。當遇到這種情況時，車主不必過于驚慌，但也不能忽視。按照上述可能的原因逐步排查，對于一些簡單的問題，如添加助力油、涂抹潤滑脂等，車主可以自行操作；而對于較為復雜的故障，如轉向機故障、氣囊游絲更換等，建議及時尋求專業維修人員的幫助，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）