活塞環(huán)的開口是有可能導(dǎo)致漏氣的。活塞環(huán)的關(guān)鍵作用是堵住活塞與氣缸壁間的縫隙，防止氣缸內(nèi)氣體逸出。而當活塞環(huán)出現(xiàn)開口異常情況，諸如開口間隙過大、開口分布不合理，又或是活塞環(huán)磨損、折斷、卡死等，都會破壞其密封性能，使得氣缸內(nèi)的氣體泄漏。不同原因?qū)е碌穆庠诎l(fā)動機運行時有著不同表現(xiàn)，可據(jù)此進行排查診斷 。

當發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，若在加機油口處能聽到有節(jié)奏且明顯的漏氣聲，而隨著轉(zhuǎn)速提高后漏氣聲消失，這種情況大概率是活塞環(huán)或活塞環(huán)岸折斷所導(dǎo)致的。此時，為了進一步精準判斷，可以采用逐缸斷火的方法來檢查。要是某缸斷火后，漏氣聲隨即消失，那么基本可以確定該缸的活塞環(huán)已經(jīng)折斷。

要是在怠速時就出現(xiàn)漏氣聲，連續(xù)進行幾次急加速操作后，能聽到節(jié)奏明顯的“砰砰”金屬敲擊聲，同時加機油口處還會出現(xiàn)脈動冒煙的現(xiàn)象。這往往是由于活塞環(huán)背隙過大、活塞環(huán)對口、活塞環(huán)與缸壁密封不良或者活塞環(huán)彈力不足等因素引起的。

另外，在做斷火試驗時，如果某缸斷火后聲響消失了，但依然存在漏氣聲，并且加機油口處的煙霧消失或者明顯減輕，這種狀況大多是活塞環(huán)對口不良、活塞環(huán)與缸壁密封不好、活塞環(huán)彈力不足等原因，進而引發(fā)敲擊聲。

還有一種情況，倘若發(fā)動機在怠速時出現(xiàn)節(jié)奏明顯的“嘎、嘎”金屬敲擊聲，并且隨著轉(zhuǎn)速的不斷提高敲擊聲愈發(fā)加重，同時加機油口出現(xiàn)脈動冒煙，且煙內(nèi)含有機油，那么大概率是活塞環(huán)抱死所造成的。

活塞環(huán)的開口問題確實是導(dǎo)致漏氣的一個重要因素。不同的開口異常狀況會引發(fā)不同的漏氣表現(xiàn)，通過對發(fā)動機運行時各種癥狀的仔細觀察和精準診斷，就能找出具體的問題所在，進而采取有效的修復(fù)措施，讓發(fā)動機恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，確保汽車的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）