極護 Fe 采用的是 Sn 級別鈦液強化技術，這是當前發動機機油的最高級別。機油級別有著 SA 到 Sn 等多個等級，極護 Fe 并未簡單歸屬于傳統油位類別，而是憑借其獨特的鈦液配方脫穎而出。這種配方可形成特殊油膜，減少金屬間直接接觸，降低摩擦損失，無論發動機處于何種工況，都能保障其發揮優異性能，是高端潤滑油代表。

從機油級別的發展歷程來看，從 SA 到 Sn 的各個等級，是隨著汽車發動機技術的不斷進步而逐步提升和完善的。早期的 SA 級機油，只能滿足一些較為簡單、對潤滑要求不高的發動機需求。隨著發動機性能不斷增強，對機油的各項性能指標要求也愈發嚴格，于是新的等級不斷推出，以適應發動機技術的發展。

極護 Fe 的獨特之處在于其鈦液配方，這并非是對傳統機油等級的簡單遵循，而是在 Sn 級別這個高水準的基礎上進行的技術創新。該配方所具備的特殊油膜適應性，就像是為發動機內部的各個精密部件穿上了一層極為順滑的“防護服”。在發動機高速運轉時，能有效緩沖部件之間的沖擊力，減少磨損；在低溫啟動時，也能迅速流動，快速到達各個需要潤滑的部位，確保發動機能夠順暢啟動并穩定運行。

而且，極護 Fe 與其他一些同樣采用先進鈦液強化技術的產品一樣，展現出了高端發動機潤滑油的卓越品質。它不僅僅是滿足發動機基本的潤滑需求，更是從提升發動機整體性能、延長發動機使用壽命等多個維度，為車主帶來了超值的體驗。無論是城市道路頻繁啟停的工況，還是高速公路長時間高速行駛的狀態，極護 Fe 都能讓發動機始終保持在良好的工作狀態。

總之，極護 Fe 憑借其在 Sn 級別基礎上的鈦液強化技術，以獨特配方為發動機提供了全面且高效的潤滑保護。它不僅代表了當前機油技術的較高水平，更是為汽車發動機的穩定運行和性能提升提供了有力保障，在高端發動機潤滑油領域占據著重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）