汽車行駛時后輪發出吱吱聲，原因多樣，可能涉及輪胎、剎車、減震、軸承等多個部件。輪胎磨損不均、有石子嵌入或氣壓不足，會讓后輪在轉動時發出聲響；剎車系統中，剎車片磨損、剎車盤變形也會引發；減震器性能下降、軸承損壞同樣可能導致。此外，懸掛部件松動、發動機皮帶老化等也會產生這種吱吱聲。這些情況都需重視，及時排查檢修。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀況對行駛表現影響重大。若輪胎質量欠佳，或者車輛長時間未進行四輪定位、輪胎換位，就容易出現磨損不均的狀況。這種情況下，輪胎表面不再平整，與地面的摩擦力也變得不均勻，行駛時后輪便會發出吱吱聲。此外，要是有小石子嵌入輪胎花紋中，隨著車輪的滾動，石子與地面、輪胎之間相互摩擦，同樣會產生惱人的吱吱聲。而輪胎氣壓不足，會使輪胎變形，增加與地面的接觸面積和摩擦力，進而導致后輪在行駛過程中發出異常聲響。

剎車系統關乎行車安全，一旦出現問題，也可能引發后輪吱吱聲。剎車片是剎車系統中的關鍵部件，當它磨損到一定程度時，會與剎車盤之間產生異常摩擦，從而發出尖銳的吱吱聲。另外，剎車盤如果發生變形，其表面平整度遭到破壞，在與剎車片接觸時，就無法實現均勻摩擦，也會造成這種異常聲響。遇到這種情況，必須及時檢查剎車盤和剎車片的狀態，必要時進行更換，以確保剎車系統的正常運行。

減震器對于提升車輛的舒適性和操控性起著重要作用。當減震器性能下降或出現損壞時，車輛在行駛過程中，減震器無法有效地緩沖路面的沖擊力，導致后部連桿、彈簧等懸掛部件受到的作用力異常，這些部件之間相互摩擦、碰撞，就會產生吱吱聲。我們需要檢查減震器是否存在漏油現象，或者通過專業檢測判斷其是否損壞，一旦發現問題，要及時更換損壞的減震器。

輪轂軸承是連接輪轂和車軸的重要部件，它的正常運轉保證了車輪的平穩轉動。如果輪轂軸承出現損壞或磨損，會導致車輪在轉動時出現晃動，這種不穩定的轉動會引發吱吱聲。遇到這種情況，需要專業人員對輪轂軸承進行細致檢查，根據磨損程度決定是否更換。

除了上述常見原因，車輛的其他部件也可能是導致后輪吱吱聲的“元兇”。例如懸掛系統中的螺栓松動，在車輛行駛過程中，懸掛部件之間的連接不再穩固，相互之間產生位移和摩擦，從而發出吱吱聲。發動機皮帶松動或老化，在運轉過程中也會產生異響，盡管發動機位于車輛前部，但這種異響有時可能會被誤以為來自后輪。還有部件老化問題，特別是橡膠件，如發動機支架膠墊硬化或破裂，會導致車輛在行駛時噪音增大。

總之，汽車行駛時后輪發出吱吱聲是一個需要謹慎對待的問題。因為它不僅影響駕駛體驗，更可能暗示著車輛某些部件存在安全隱患。當遇到這種情況時，車主應及時將車輛送到專業的售后維修廠進行全面檢查，讓技術人員憑借專業知識和經驗，準確找出問題根源，并采取恰當的維修措施，以確保車輛的安全行駛和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）