當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲缸問題時(shí)，要先確定是否真的敲缸，再針對性采取措施，如調(diào)試閥門、更換配件、維修發(fā)動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是常見故障，可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊、機(jī)油壓力低等原因?qū)е隆２煌蛞l(fā)的敲缸，解決辦法不同。有的可通過簡單調(diào)試或更換配件解決，有的則需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。

若想確定是否敲缸，可通過一些識別方法來判斷。在怠速時(shí)，若異響明顯，但加油后異響減弱，這大概率是閥門或發(fā)電機(jī)水泵之類的聲音，并非敲缸；相反，怠速時(shí)異響微弱，加油越多異響越大，這種情況就很可能是敲缸。還有一個(gè)判斷依據(jù)，當(dāng)?shù)∷贂r(shí)后排氣管發(fā)出類似破盆的咚咚聲，這同樣說明是敲缸。

當(dāng)確認(rèn)是敲缸問題后，就要根據(jù)具體情況來處理活塞敲擊問題。倘若發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，在低溫運(yùn)行時(shí)有爆震聲，而溫度正常后，聲音消失，這種情況可以不做處理，繼續(xù)正常行駛。但要是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí)，仍有明顯的爆震聲，此時(shí)就要盡量避免高速運(yùn)轉(zhuǎn)，盡快將車輛送去拆卸維修。

當(dāng)拆下氣缸蓋，拔出活塞后，若發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重不圓或拉偏，又或者活塞與氣缸間隙過大，那就需要進(jìn)行更換操作，包括缸套、活塞、活塞環(huán)等，重裝活塞的同時(shí)，也要更換活塞連桿。此外，換機(jī)油、清理潤滑油管堵塞、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、更換發(fā)動(dòng)機(jī)接地線、修理爆震傳感器等，這些操作也有助于解決敲缸問題。

在診斷排除敲缸問題時(shí)，也有一些實(shí)用方法。比如將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速固定在最響的位置，用斷油法逐個(gè)測試，拆下某一缸的高壓油管。若到達(dá)該氣缸時(shí)聲音明顯減弱或消失，那就證明該氣缸的活塞撞到了氣缸壁。在柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞敲缸的異響通常明顯而清晰，隨著柴油機(jī)水溫升高或轉(zhuǎn)速在中速以上，聲音會(huì)減弱或消失。用聽診棒觸摸氣缸體中部，也可以清晰地察覺到拍擊聲，聲區(qū)清晰，還會(huì)有輕微的震動(dòng)感，不過因柴油機(jī)本身噪音大、震動(dòng)大，所以要仔細(xì)區(qū)分。另外，拆下噴油器，從其安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，使活塞與氣缸壁之間的間隙充滿潤滑油膜，然后起動(dòng)柴油機(jī)。若啟動(dòng)后瞬間噪音明顯減弱或消失，但隨著油膜的損失或燒蝕，很快又出現(xiàn)噪音，這就說明氣缸內(nèi)出現(xiàn)了敲缸異響。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸問題可大可小，需要我們謹(jǐn)慎對待。通過正確的判斷方法確定問題所在，再采取合適的解決措施，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障汽車的良好性能和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）