倒車(chē)?yán)走_(dá)不響，可能是由線路連接、傳感器、系統(tǒng)故障、蜂鳴器等多種因素導(dǎo)致。倒車(chē)?yán)走_(dá)作為“倒車(chē)防撞雷達(dá)”或“泊車(chē)輔助裝置”，由超聲波傳感器、控制器和顯示器等部分組成。線路連接松動(dòng)、傳感器臟污或損壞、系統(tǒng)故障、蜂鳴器失靈等，都可能讓它在倒車(chē)時(shí)“沉默”。此外，障礙物過(guò)低過(guò)細(xì)，或處于雷達(dá)盲區(qū)，也會(huì)致使其不發(fā)出響聲。

線路連接方面，使用時(shí)間久了，線路可能會(huì)出現(xiàn)斷裂、老化的情況，主機(jī)線松脫、保險(xiǎn)杠處線路損壞等也時(shí)有發(fā)生，這些斷路或短路問(wèn)題會(huì)直接影響倒車(chē)?yán)走_(dá)的正常工作，導(dǎo)致它無(wú)法發(fā)出聲音。比如后保險(xiǎn)杠處的倒車(chē)?yán)走_(dá)線路連接一旦松動(dòng)或掉落，信號(hào)就無(wú)法正常傳輸，雷達(dá)自然就“啞”了。

傳感器若臟污或損壞，同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。倒車(chē)?yán)走_(dá)依靠傳感器檢測(cè)周?chē)h(huán)境，當(dāng)傳感器被污垢覆蓋，或者本身出現(xiàn)損壞時(shí)，就無(wú)法準(zhǔn)確感知障礙物，即使車(chē)后有危險(xiǎn)，也不會(huì)發(fā)出警報(bào)聲。即便經(jīng)過(guò)清洗，若問(wèn)題依舊存在，那很可能就需要更換傳感器了。

系統(tǒng)故障也是倒車(chē)?yán)走_(dá)不響的一個(gè)重要原因。當(dāng)整個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)出現(xiàn)紊亂，例如控制器與組合儀表之間的線路斷路，就會(huì)影響信息的傳遞和處理，使得雷達(dá)不能正常發(fā)出聲音。此時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)的檢修人員進(jìn)行系統(tǒng)檢修，排查并修復(fù)線路問(wèn)題。

蜂鳴器在倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的提示作用。汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)由超聲波傳感器、控制器、顯示器或蜂鳴器組成，倒車(chē)時(shí)依靠超聲波原理工作，當(dāng)傳感器檢測(cè)到危險(xiǎn)距離時(shí)，會(huì)通過(guò)顯示器或蜂鳴器發(fā)出警告。要是蜂鳴器損壞，系統(tǒng)就無(wú)法發(fā)出警告聲，倒車(chē)?yán)走_(dá)也就不響了。

另外，障礙物的情況也會(huì)影響倒車(chē)?yán)走_(dá)的響聲。如果障礙物太低或太細(xì)，像細(xì)長(zhǎng)的立柱，倒車(chē)?yán)走_(dá)可能探測(cè)不到，自然不會(huì)發(fā)出聲音。而且，倒車(chē)?yán)走_(dá)在最左側(cè)和最右側(cè)存在盲區(qū)，當(dāng)車(chē)輛即將接觸到這些盲區(qū)內(nèi)的障礙物時(shí)，雷達(dá)也探測(cè)不到，也就不會(huì)發(fā)出警示音。

倒車(chē)?yán)走_(dá)不響的原因是多方面的，涵蓋了硬件故障、系統(tǒng)問(wèn)題以及外部環(huán)境因素等。線路連接、傳感器、系統(tǒng)、蜂鳴器等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能讓倒車(chē)?yán)走_(dá)失去聲音。障礙物的特殊性和雷達(dá)本身的盲區(qū)，也會(huì)干擾其正常的報(bào)警功能。了解這些原因，能幫助我們?cè)谟龅降管?chē)?yán)走_(dá)不響的情況時(shí)，更準(zhǔn)確地排查問(wèn)題，保障倒車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）