汽車排氣管發出突突聲，主要是因為車輛在油路、進氣、氣門等方面出現了問題。具體而言，油路問題涵蓋輸油管道堵塞、燃油泵異常等；進氣或怠速控制方面，步進電機故障、節氣門體臟污等都可能引發；氣門問題則有排氣門燒蝕、進氣門密封不良等情況。這些問題影響了車輛的正常運轉，進而讓排氣管發出突突聲。

在油路問題里，輸油管道堵塞就如同人體的血管被堵住，燃油無法順暢流通，導致發動機得不到充足的“糧食”，工作起來自然就不順暢，排氣管也就傳出突突聲。燃油泵異常，好比給發動機輸送“糧草”的“后勤兵”掉了鏈子，燃油供應不穩定，汽車的動力輸出也會受到影響，突突聲便隨之而來。而噴嘴異常，比如異物堵塞、密封不良等，會使燃油噴射不均勻，燃燒不充分，發動機的運轉狀態就會變差，排氣管的突突聲也就難以避免。

進氣或怠速控制方面，步進電機故障就像汽車的“呼吸調節器”出了問題，導致進氣量不準確，發動機無法正常“呼吸”，工作時就會出現異常。節氣門體臟污或泄漏，會讓空氣進入發動機的過程受阻，從而影響混合氣的比例，使得發動機運轉不穩定，排氣管的突突聲就會出現。大氣壓力、溫度、節氣門位置等傳感器數據異常，會讓發動機的“大腦”接收錯誤信息，做出錯誤的指令，進而導致發動機工作異常，產生突突聲。

氣門問題也不容小覷，個別排氣門燒蝕或密封不良，會讓廢氣排放不暢，影響發動機的正常工作循環。個別進氣門密封不良導致嚴重漏氣，會使進入發動機的空氣量不足，混合氣無法正常形成和燃燒，排氣管自然會發出突突聲。個別進、排氣門與座圈接合面積有積炭，就像門與門框之間有了阻礙，會影響氣門的正常開關和密封，發動機的工作效率降低，突突聲也就產生了。

總之，汽車排氣管發出突突聲是多種潛在問題的外在表現。這些問題涉及車輛的多個關鍵系統，需要及時排查和解決，以確保車輛的正常運行，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）