判斷節溫器損壞且風扇不轉動，可從檢查冷卻液液位、觀察警告燈、查看風扇工作情況、使用診斷工具以及嘗試更換節溫器等多方面入手。冷卻液液位過低可能暗示節溫器損壞；儀表板警告燈亮起或許意味著節溫器故障致發動機過熱；風扇不工作或異常運轉可能與之相關；診斷工具若顯示故障代碼則增加故障可能性；實在無法判斷時，更換節溫器一試便知。

檢查冷卻液液位時，務必先讓發動機冷卻下來，避免燙傷。冷卻液液位過低或完全沒有冷卻液，都有可能是節溫器損壞導致的。因為節溫器故障可能引起冷卻液泄漏或循環異常，進而造成液位下降。

觀察儀表板上的警告燈也十分關鍵。當節溫器出現故障，導致發動機過熱時，相應的警告燈可能會亮起，這是車輛給我們發出的重要信號，提示冷卻系統存在問題，節溫器很可能是“罪魁禍首”之一。

打開引擎艙查看散熱器風扇的工作情況。正常情況下，車輛運行到一定溫度，風扇會開始運轉。若風扇不轉動，或者只是短暫工作一會兒就停止，那就需要警惕節溫器是否出現問題。此時，還可以嘗試手動啟動風扇，進一步排查故障原因。

如果上述方法仍無法確定問題所在，使用診斷工具是個不錯的選擇。將診斷工具連接到汽車的診斷接口，查看是否有節溫器的故障代碼。若出現相關代碼，那么節溫器存在故障的可能性就大大增加了。

若嘗試了所有這些方法，還是無法確切判斷節溫器是否損壞，不妨更換一個新的節溫器。要是更換后風扇轉動恢復正常，車輛冷卻系統也不再出現問題，那就說明之前的節溫器確實損壞了。

判斷節溫器損壞且風扇不轉動，需要我們從多個角度進行細致檢查。每一個檢查步驟都可能為我們找到問題的關鍵提供線索。通過綜合運用這些方法，就能較為準確地判斷故障原因，及時解決問題，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）