超聲波雷達與毫米波雷達在原理、應用場景、性能特點等方面都存在明顯區別。原理上，前者利用超聲波，類似蝙蝠回聲定位；后者則運用毫米波頻段電磁波。應用場景中，超聲波雷達常用于倒車雷達、自動泊車等短距離場景；毫米波雷達多應用于自適應巡航、碰撞預警等長距離場景。性能上，超聲波雷達近距離精度高、成本低；毫米波雷達探測距離遠、抗干擾能力強。

從原理深入探究，超聲波雷達利用的超聲波頻率在20kHz至200kHz之間，通過發射和接收超聲波，采用時差法或FMCW技術來計算目標物體的距離 。而毫米波雷達運用的射頻波段電磁波頻率處于30 - 300 GHz，利用FMCW或脈沖多普勒技術，不僅能測距離，還能精準識別速度和方向。

在應用場景層面，超聲波雷達因探測距離有限，通常安裝在汽車前后保險杠及車身側身，承擔泊車輔助以及盲區碰撞預警任務。比如在狹窄車位泊車時，它能快速感知周邊障礙物距離。毫米波雷達則憑借遠距離探測優勢，多安裝在汽車正前方、車輛后保險杠內等位置，為自適應巡航、自動剎車輔助系統等提供關鍵數據支持，讓車輛在高速行駛中也能有效應對各種狀況。

性能特點上，超聲波雷達成本較低，近距離測量精度高，在短距離、低速場景中表現出色。但它易受環境干擾，傳播速度受天氣、溫度影響大，車輛高速行駛時難以快速響應變化。毫米波雷達雖成本較高，卻具有毫米級精度、測距范圍大、抗干擾能力強等優點，能適應各種復雜天氣和環境變化，即使在煙、塵、雨、霧中也能穩定工作。

總之，超聲波雷達與毫米波雷達各有千秋。超聲波雷達在短距離場景中以低成本和較高精度發揮重要作用；毫米波雷達則憑借遠距離探測和強大抗干擾能力，在高速和復雜路況中為車輛保駕護航。二者相輔相成，共同推動汽車智能駕駛技術的發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）