18寸輪轂指的是直徑為18英寸（約45.72厘米）的輪轂，它有著多樣的規格參數與材質類型。從規格上看，不僅有直徑尺寸，還有寬度、PCD與孔位、偏距、中心孔等參數。胎寬7.5英寸的18寸輪轂，適配225mm寬輪胎，最大可用235mm的。材質方面，有鋁合金、鍛造鋁合金、鋼制、鍛造鋼制、碳纖維等多種選擇，不同材質各具特性，滿足不同車型與需求。

先來說說規格參數里的寬度（J值） ，它常以類似“18×8j”這樣的組合表述。這里的18代表輪轂大小為18寸，而8則表示輪轂寬度為8英寸，J代表輪轂輪輞輪廓形狀為J型。不同的寬度適配不同寬度的輪胎，對車輛的操控和性能有著不同程度的影響。

PCD與孔位也不容忽視，例如“pcd5×112 ”，其中5指的是五個螺絲孔，112指的是由這五個孔組成圓的直徑，這是原車出廠就固定的數據，是不能隨意更改的，在更換輪轂時必須嚴格匹配。

偏距（ET值）同樣關鍵，它是輪轂安裝面距離中心軸的距離。ET值越大，輪轂裝車后凹進車身越多；越小則越向車身外側凸出。如果ET值不合適，過大或過小都可能導致輪轂在車輛行駛過程中剮蹭到車身部件，影響行車安全。

再看看材質，鋁合金材質的18寸輪轂，常用于高性能汽車或跑車。它能有效減輕車重，進而提高車輛的性能，而且設計時尚，散熱性也相當出色。鍛造鋁合金輪轂更是在此基礎上更進一步，相比鑄造輪轂，它更輕、強度更高，在高性能汽車、賽車以及運動型多功能車（SUV）上較為常見。

鋼制輪轂雖然看起來沒有那么“高大上”，但勝在耐用且價格便宜，所以在經濟型轎車和卡車上應用廣泛。鍛造鋼制輪轂則是鋼制輪轂的高性能版本，比鑄造鋼制輪轂更輕、強度更高，適用于高性能汽車和卡車。碳纖維輪轂性能極佳，非常輕且強度高，不過價格昂貴，通常只出現在超級跑車和高性能汽車上。此外，許多制造商還提供定制輪轂服務，車主可以根據自己的喜好和車輛風格進行個性化定制。

18寸輪轂規格參數多樣，材質豐富，各有特點。在選擇時，要綜合車輛的類型、性能需求以及個人喜好等多方面因素，必要時咨詢專業人士，確保選到最合適的輪轂，提升車輛整體性能與外觀美感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）