是否需要更換配件，這得視具體情況而定。汽車上部分零部件出現問題大概率可修復，像電瓶虧電可充電、起動機啟動無力可檢查軸承潤滑等，如此能保留原廠高品質配件。但一些配件，如行駛8萬公里的正時皮帶、磨損嚴重的剎車盤和剎車片等則必須更換。總之，判斷是否更換配件要綜合考慮配件的實際狀況、使用時長及對車輛性能與安全的影響 。

汽車的電瓶虧電時，先嘗試充電，說不定就能恢復正常使用，沒必要急著更換。起動機啟動無力，檢查軸承潤滑情況，有噪音就清理雜質并潤滑復位機構，往往就能解決問題。碳罐堵塞了，檢查通氣孔并疏通即可。發電機有問題，針對性地更換軸承或電壓調節器，就能讓它繼續工作。點火開關接觸不良，打磨觸點并調整間隙，也許就能“重獲新生”。剎車卡鉗出現狀況，清理導向銷并潤滑，可能就會恢復正常。燃油泵出問題，可能只需換汽油濾芯，泵芯電機也能單獨更換。EGR閥閥芯卡死，用化油器清洗劑清理一番，說不定就能順暢運轉。

然而，有些配件到了一定時間或行駛里程，就必須更換。發動機正時皮帶或鏈條，每6萬公里或2年后就要檢查更換，這可是關乎發動機正常運轉的關鍵部件。自動變速箱油要按制造商建議使用原廠油，并適時更換。機油和機油濾芯、防凍液也都有各自的更換周期，防凍液每兩年或五萬公里就需更換。玻璃水和空調濾芯，關乎駕駛體驗和車內空氣質量，也需要定期更換。剎車油、變速箱油對車輛的制動和傳動系統至關重要，到了規定時間或里程也得更換。輪胎、火花塞、電池等，同樣需要關注其狀態，適時更換。

總之，汽車配件的更換需要綜合考量多方面因素。既要關注配件的日常使用和損壞情況，通過合理的修復來延長其使用壽命；也要嚴格按照車輛使用手冊的建議，在規定的時間或里程數及時更換那些關鍵配件，以此來確保車輛始終處于良好的運行狀態，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）