車發動機燒機油會縮短發動機壽命。發動機燒機油時，機油量會減少，這就導致各零部件間的潤滑不足，加劇磨損。同時，燒機油會使發動機內部產生大量積碳，活塞環可能因此卡死，影響動力輸出。而且，燃燒室內溫度升高，還可能造成發動機爆震。這些狀況都會嚴重影響發動機性能和穩定性，長期如此必然大幅縮短發動機的使用壽命 。

當發動機機油減少，原本緊密協作的零部件之間，就仿佛失去了那層“溫柔的呵護”。缺少了充分潤滑的它們，在高速運轉時摩擦系數急劇增大，每一次的碰撞和滑動都像是在發動機的“身體”上留下傷痕。日積月累，零部件的磨損程度遠超正常情況，一些關鍵部件過早出現老化、變形甚至損壞，極大地削弱了發動機整體的可靠性和耐用性。

大量積碳的產生同樣是發動機的“大敵”。積碳會像頑固的污垢一樣，附著在發動機內部各個關鍵部位。活塞環一旦被卡死，就無法正常控制活塞的運動，發動機的動力傳輸出現阻礙，動力輸出變得不穩定且乏力。這不僅影響了駕駛體驗，更重要的是，活塞環及相關部件在這種異常狀態下持續工作，所承受的壓力和磨損遠超設計標準，進一步加快了發動機的損壞進程。

燃燒室內溫度異常升高引發的爆震現象，如同在發動機內部引發了一場“小地震”。爆震時產生的異常沖擊力，會破壞發動機正常的燃燒秩序，讓發動機的工作變得混亂無序。長期處于爆震環境下，發動機的零部件要承受額外的巨大應力，這無疑是對它們的一種“酷刑”，加速了零部件的疲勞和損壞，讓發動機的壽命大打折扣。

總之，發動機燒機油帶來的一系列問題，從潤滑不足到積碳困擾，再到爆震破壞，它們相互交織、層層遞進，如同一場“慢性疾病”，持續侵蝕著發動機的健康，嚴重縮短了發動機的使用壽命。