換缸墊一般不算發動機大修。發動機大修通常涉及多個關鍵部件的修復或更換，而單獨換缸墊只是針對氣缸密封性問題進行處理。氣缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體間，主要作用是防止泄漏。當它損壞后更換，只需拆解部分零件，相比大修規模較小。不過，換缸墊雖不算大修，但操作有一定技術要求，規范進行才能保障發動機正常運行 。

氣缸墊損壞的原因多種多樣。質量不過關是其中之一，生產中石棉材料不均勻、強度不足，在高溫高壓下就容易破損。氣缸蓋變形也會導致問題出現，制造缺陷使它在使用中發生變形，無法緊密密封，讓墊片承受過大沖擊。裝配失誤同樣不容忽視，螺母擰緊不當，力矩過大或過小，都會造成墊片與缸體接觸不均勻，致使高溫高壓氣體穿透墊片。另外，松動的螺栓、凸肩尺寸問題以及不平整的安裝，都會影響墊片的密封性能，使其受損。

在判定缸墊是否損壞時，也有一些方法。比如發動機水箱反水且有氣泡冒出，水溫升高后有白煙冒出；發動機機油蓋有乳化情況，乳化物質進入缸體后會冒藍煙；發動機行駛時動力明顯下降，嚴重時會敲缸。這些現象都可能預示著缸墊出現了問題。

更換缸墊的步驟也較為復雜。要先拆下閥蓋和墊片，再拆下氣門后搖臂總成并取出氣門推桿，然后從兩端向中間對稱順序逐漸松開并拆下氣缸蓋螺栓三次，接著拆下氣缸蓋和氣缸墊。之后要清除氣缸體和氣缸蓋結合面上的鉆孔物體，安裝新氣缸墊時要注意其光滑面或較寬的面朝向氣缸體（鑄鐵氣缸體和鋁制氣缸蓋情況相反）。安裝氣缸蓋時，先用定位螺栓定位，用手擰緊其他螺栓后拆下定位螺栓，再安裝氣缸蓋螺栓，最后按照拆卸相反順序，用扭矩扳手逐漸擰緊到標準扭矩，反復2 - 3次，還要更換氣門推桿和氣門搖臂總成，檢查并調整氣門間隙，然后更換墊片和氣門蓋。

總之，換缸墊雖不屬于發動機大修，但它對于發動機的正常運轉至關重要。車主若遇到相關問題，應及時前往專業維修店，讓經驗豐富的維修師傅規范操作，以保障車輛的性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）