本田鋒范節溫器壞了會出現發動機溫度異常、燃油效率下降、變速不穩與發動機抖動等癥狀。具體而言，節溫器開度過小，發動機大小循環受影響，熱量難以散發，水溫急劇上升，報警燈亮起；開度過大，發動機冷卻過度，水溫上升緩慢，油耗增加且可能有異響；節溫器卡滯會形成積碳，致使發動機怠速不穩、抖動。這些癥狀都在提醒車主節溫器可能出問題了。

當節溫器開度過小時，就如同給發動機的散熱通道設置了重重阻礙。發動機正常運轉產生的熱量，本應通過大循環順暢地散發出去，可此時節溫器開度不足，抑制了大循環的正常運行。發動機內部就像一個熾熱的熔爐，熱量不斷積聚卻無法有效排出，水溫便會如同坐了火箭一般急劇上升。一旦水溫超出正常范圍，儀表盤上的水溫報警燈就會亮起，這是汽車在向車主發出緊急“求救信號”。

若節溫器開度過大，情況則截然不同。發動機就像是處于“低溫寒潭”之中，冷卻過度。水溫上升變得極為緩慢，發動機始終難以達到最佳工作溫度。在這種狀態下，燃油的燃燒效率大打折扣，油耗自然而然地增加。而且，發動機內部的零部件因溫度過低，配合間隙發生變化，還可能產生異常的聲響，仿佛在發出“抗議”。

至于節溫器卡滯，它會使得發動機的冷卻系統工作紊亂。正常的冷卻液循環被打亂，局部溫度過高，這就為積碳的形成創造了條件。積碳逐漸增多，發動機怠速時就像一個生病的人，變得不穩，抖動現象也隨之而來。

總之，本田鋒范節溫器出現故障時，這些癥狀就是它發出的“故障信號”。車主一旦發現車輛出現上述情況，應及時將車送到專業維修店進行檢查維修，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）