包真皮座椅哪種好，需結(jié)合預(yù)算、需求等綜合考量，超纖革是性價(jià)比較高的選擇。市面上常見的有PVC人造革、超纖革、真皮等皮料。PVC人造革成本低但性能普通；真皮多為頭層或二層牛皮，耐用舒適卻價(jià)格高昂；超纖革外觀觸感近似真皮，力學(xué)、耐磨等性能出色，成本還低于真皮，在透氣性、環(huán)保法規(guī)性等方面也表現(xiàn)良好，整體優(yōu)勢(shì)明顯，能滿足多數(shù)人的需求 。

從耐用性來說，超纖革力學(xué)性能優(yōu)于真皮，且耐磨性能與真皮相差不大，在日常使用中能經(jīng)受住各種摩擦和損耗。顏色牢度方面，超纖革和真皮都表現(xiàn)不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間使用也不易褪色。在環(huán)保法規(guī)性上，超纖革和真皮的霧化指數(shù)、阻燃性差異較小，都能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。不過，真皮的氣味相對(duì)較大，需要一定時(shí)間才能消散，而超纖革則不存在這個(gè)問題。

從經(jīng)濟(jì)角度考慮，真皮綜合成本最高，其次是超纖革，PVC革最低。如果預(yù)算有限，PVC人造革雖能滿足基本的包覆需求，但質(zhì)感和性能方面確實(shí)有所欠缺。而超纖革價(jià)格適中，卻能帶來接近真皮的體驗(yàn)，性價(jià)比極高。

市面上還有一些其他類型的皮料，如原廠革價(jià)格最便宜，但皮料薄且容易撕爛，使用一兩年就可能掉皮；納帕皮常用于寶馬、奔馳等BBA或房車改裝，耐磨柔軟、舒適性好；進(jìn)口頭層皮是真正的真皮，不易燃，價(jià)格也相對(duì)較高。

總之，在選擇包真皮座椅的皮料時(shí)，不能只看價(jià)格或單一性能。超纖革憑借其多方面的優(yōu)勢(shì)，成為大多數(shù)人的理想之選。當(dāng)然，若預(yù)算充足且追求極致的豪華質(zhì)感，真皮也是不錯(cuò)的選擇。大家可根據(jù)自身的實(shí)際情況，權(quán)衡利弊后做出最合適的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）