反光鏡有多種類型，不同材質的密度也有所不同 。常見的汽車后視鏡材質中，聚酯材料密度在1.2 - 1.3g/cm3左右，而碳纖維材料密度約為1.5 - 1.9g/cm3，相較之下碳纖維后視鏡可能更重。此外，用于汽車反光鏡的PES美國蘇威LTG3000密度為1.37g/cm3。不同密度的材質各有特性，這些特性也在一定程度上影響著反光鏡的應用與發展。

聚酯材料密度相對較低，這使得以此為原料的汽車后視鏡重量較輕，在保證基本功能的同時，有助于減輕車身整體重量，從而在一定程度上降低能耗。而且這種材料來源較為廣泛，成本相對不高，能較好地滿足大規模生產的需求，是汽車廠商較為青睞的選擇之一。

碳纖維材料雖密度較大、重量偏重，但其可塑性強、強度高、耐腐蝕、耐鹽霧、抗蠕變、耐老化且顏值高，諸多突出特性讓它在一些高端車型或追求高性能的汽車改裝領域大放異彩。盡管制作過程復雜，價格也相對昂貴，像真碳纖維后視鏡通常千元以上，大廠高品質的能達5000元以上 ，可依然阻擋不了它成為提升汽車品質與個性的熱門選擇。

PES美國蘇威LTG3000憑借高耐熱、熱穩定、抗蠕變等特性，在汽車反光鏡制造中也占據一席之地。其密度處于適中水平，使得采用該材料的反光鏡能在性能和重量之間找到一個較好的平衡。

總之，不同密度的反光鏡材質都在汽車領域發揮著各自獨特的作用。它們以自身的特性滿足了不同消費者對于汽車的多元化需求，從注重成本與實用的普通車型，到追求極致性能與外觀的高端汽車，各類材質的反光鏡都有著不可替代的價值，共同推動著汽車行業的發展與進步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）