摩托車發動機噴漆需要掌握多方面技巧。噴漆前，要精細清潔發動機表面，去除油污、銹跡等，并用砂紙適度打磨以增強漆的附著力；選擇適宜的耐高溫、耐腐蝕且附著力強的漆，如汽車發動機專用漆或摩托車專用漆。噴漆時，要在干燥、無風、少塵環境下，保持噴槍與發動機表面的距離和角度均勻，采用多層薄噴。噴漆后，漆面未干時避免觸碰，干燥后可涂抹保護蠟 。

在清潔發動機表面這一環節，絕不能馬虎。使用專門的清潔劑，將頑固的油污、灰塵和銹跡等統統清理干凈，為了保證清潔效果，像刷子這類工具可以合理利用。此外，借助粗細合適的砂紙輕輕打磨，能有效增加漆料的附著力，但要特別注意把握好尺度，切勿過度打磨，影響發動機原本的質地。

漆料的正確選擇直接關系到最終效果。環氧漆和聚氨酯漆就很不錯，環氧漆附著力非常強，耐化學腐蝕性能出色；聚氨酯漆則有著良好的耐磨性，光澤度也很高。不過它們各自有優缺點，環氧漆柔韌性欠佳，聚氨酯漆價格相對較高，所以要根據實際情況權衡。

噴漆環境的選擇也不容忽視。要保證通風良好、干燥且無灰塵，如果在一個不佳的環境中噴漆，很容易讓灰塵附著在漆面上，影響美觀和質量。操作噴槍時，與發動機表面的距離通常保持在20-30厘米左右，并且讓噴槍和發動機表面垂直，保持一個穩定的角度，均勻地進行噴涂，遵循多次薄噴的原則，每次噴漆后要留出適當的時間讓漆面充分干燥，再進行下一次噴涂。同時要關注漆層厚度，過厚不利于散熱，過薄則難以起到足夠的保護作用。

總之，摩托車發動機噴漆從前期準備、漆料挑選，到噴漆過程以及后期保養，每一個環節都相輔相成，只有每個步驟都用心去做，才能讓發動機煥然一新，并且擁有持久耐用的漆面效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）