輪胎出現起包現象，主要是因為胎側簾布層斷裂，在內部高壓氣體作用下形成氣壓包并凸出表面。具體而言，日常駕駛中，常以較高車速或不合適角度撞擊路牙，會使輪胎受撞擊擠壓而鼓包；胎壓異常、路況惡劣也會加大鼓包風險；此外，輪胎質量欠佳，如簾布線質量差、簾布層接口處理不當等，同樣可能導致起包。總之，多種因素都可能致使輪胎起包 。

在日常駕駛場景中，經常壓馬路牙子是導致輪胎起包的常見原因之一。當車輛以較高車速或不合適的角度撞上馬路牙子，輪胎側面會受到強大的撞擊力和擠壓力，這極易造成胎側簾布層斷裂，進而形成鼓包。比如一些車主在停車時，沒有把控好距離，車輪與馬路牙子發(fā)生猛烈碰撞，久而久之輪胎就容易出現問題。

胎壓異常也是不可忽視的因素。胎壓過高，輪胎的剛性增大，彈性降低，在遇到路面顛簸或沖擊時，無法有效緩沖，胎側就容易因承受過大壓力而鼓包；胎壓過低則會使輪胎變形過大，胎側反復曲折，加速簾布層的疲勞和損壞，同樣增加鼓包風險。

惡劣路況對輪胎的考驗也不容小覷。經常行駛在坑洼多、石子多的路面上，輪胎不斷受到沖擊和擠壓，尤其是在高速通過這些路面時，輪胎受到的瞬間沖擊力會更強，更容易導致內部結構受損，引發(fā)鼓包。

輪胎自身的質量問題同樣會引起起包現象。一些低價輪胎為降低成本，在簾布或尼龍層數上做減法，或者使用質量較差的簾布層，導致輪胎強度不足。這樣的輪胎在正常使用過程中，稍受撞擊就可能出現鼓包。

總之，輪胎起包是由多種因素共同作用導致的。日常駕駛中，我們要盡量避免不良駕駛習慣，定期檢查胎壓，選擇質量可靠的輪胎，從而減少輪胎起包的風險，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）