廢輪胎回收處理方式多樣，主要有再生橡膠生產、輪胎膠粉加工、輪胎裂解煉油等。再生橡膠生產經破碎、脫硫等流程，制成品用途廣泛；輪胎膠粉加工將輪胎粉碎磁選成顆粒或粉末，應用于諸多領域；輪胎裂解煉油通過高溫等手段分解出多種產物，實現資源再利用。此外，還有翻新、熱能利用、原形改制等方法，每種都有其特點與價值，助力廢輪胎的妥善處理與資源回收。

翻新處理是針對磨損程度較輕、結構完好的輪胎。通過專業的修復技術，讓這些輪胎重新具備使用性能，不僅能降低使用成本，還能極大地節約資源。不過，翻新輪胎的適用范圍相對有限，且需嚴格遵循質量標準和安全規范 。

熱能利用則是將廢舊輪胎作為燃料應用于工業鍋爐或熱電廠。這種方式實現了能源的回收利用，在一定程度上緩解了能源壓力。但在燃燒過程中，可能會產生一些污染物，因此必須嚴格控制污染物的排放，以確保環境不受影響。

材料回收是把廢舊輪胎經過粉碎、裂解等一系列復雜工序，得到橡膠顆粒、橡膠粉、鋼絲等多種材料。這些材料可廣泛應用于制造橡膠制品、運動場地面層以及鋼鐵生產等多個行業，資源利用率頗高。然而，其工藝復雜，成本也相對較高。

原形改制充滿創意，將廢舊輪胎改造成防護墻、花壇邊緣、秋千等實用物品。這樣既增加了環境的美觀性與創意性，又實現了廢物利用。只是這種處理方式的市場需求相對較小。

總之，廢輪胎回收處理意義重大，不僅關乎環保，避免其隨意丟棄帶來的諸多危害，還能有效節約資源，減少對新原材料的依賴。不同的回收處理方式各有優劣，在實際操作中，需要依據輪胎的具體狀況、市場需求以及環保要求等因素，選擇最為合適的處理方法，實現資源的最大化利用與環境保護的雙贏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）