三輪車電瓶壞了，可根據具體損壞情況選擇不同的解決辦法。若只是外觀外殼破損或變形，修復或更換即可；若內部電解液泄漏或不足，添加蒸餾水或專用電解液；極板問題則更換或修復；充電異常就嘗試換充電器或用修復設備。若某些組件嚴重損壞，建議找專業維修人員。要是電瓶老化嚴重，更換新電池或許是更合適的選擇 。

除了上述這些基礎情況的處理方式外，還有一些針對不同電瓶損壞程度的修復手段。比如，對于使用了一段時間的電瓶，可嘗試補水來延長其壽命。通常使用4個月左右進行一次補水，能讓電池從準貧液轉為貧液狀態，適當過充電還有助于提高電池容量，平均可延長3個月以上的使用壽命。

若是電瓶出現硫化現象，也有多種解決方法。硫化較低的電瓶，可采用均衡充電法，用原裝充電器充電3小時，持續2至3天，觀察性能有無恢復。硫化較重的電瓶，則適用水療充電法，先加補充液使電池內部富液，再以額定充電電流的十分之一量充電，然后放電，持續5個循環查看效果。而硫化嚴重的電瓶，就需要借助修復儀法，將電池兩端接入修復儀，進行高阻修復10小時以上，觀察恢復情況。

另外，檢測電瓶也是很重要的環節。要檢測每個電瓶的空載電壓和負載電壓，找出電壓低的，再測內阻，用電瓶配組儀放電并記錄時間，用比重計測每個格的比重，壞格通常比重低，之后將放電時間相近的電瓶重新配組使用。不過，修復過程中要及時補充因電解和蒸發減少的電解液中的水，保持電解液飽滿。

總之，三輪車電瓶壞了并不可怕，只要掌握合適的方法，很多時候都能讓電瓶“起死回生”。但如果電瓶超過使用年限，出現鼓包、變形、內部底板嚴重變形等無法修復的情況，為了保證三輪車的正常使用和安全，更換新電池才是明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）