汽車剎車出現拖剎現象，原因是多方面的，涵蓋了剎車總泵、分泵、管路、相關部件及剎車油等多個環節。剎車總泵回位不良會致使多個車輪同時拖剎，剎車管路堵塞則會影響單個車輪的剎車狀況。剎車分泵故障，像活塞生銹、導向銷卡滯等同樣會引發拖剎。另外，制動器回位彈簧問題、剎車油老化或水分過多等，都可能是造成拖剎的“元兇”。

具體來說，剎車總泵回位不良時，會使整個剎車系統的壓力不能及時釋放，多個車輪便會同時出現拖剎情況，這種情況需更換全新的剎車總泵來解決。而剎車管路堵塞，往往發生在單個車輪上，這是由于剎車油流通不暢，導致該車輪的剎車不能正常回位，此時要更換管路，并仔細查找堵塞的原因 。

剎車分泵故障也是常見原因。比如分泵回位不良，有可能是剎車油液含有水分，致使活塞生銹，輕微時可清洗活塞，嚴重時就需更換分泵總成。分泵導向銷卡滯也不少見，通常是防塵套老化破損，灰塵和水分進入后，導向銷生銹，對此要清理銹跡、潤滑導向銷并更換防塵套。

在鼓剎結構中，拖剎問題相對更嚴重。因為其特殊結構，剎車產生的粉塵碎屑難以排出，在雨雪或積水路面又容易進水，水分和碎屑混合后，會導致零件表面生銹卡滯。此外，剎車卡鉗生銹或灰塵積聚、剎車片和剎車盤間隙調整不當、剎車油老化或水分過多等，都會讓剎車不能正常回位，從而出現拖剎。

總之，汽車剎車拖剎是多種因素共同作用的結果。涉及到剎車系統的各個部件，哪一個環節出現問題，都可能引發拖剎現象。日常使用中，我們要多關注剎車系統的狀態，定期檢查和保養，這樣才能確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）