發動機發出噠噠響聲，既可能是正常現象，也可能源于故障問題。正常狀態下，噴油嘴噴油、碳罐電磁閥工作，或是冷啟動時油泵建立油壓、氣門未充分潤滑等，都會產生這種清脆且隨發動機轉速有規律變化的聲音。而故障引發的噠噠聲往往沉悶或在加速時更明顯，像氣門間隙過大、活塞敲缸、正時鏈條磨損、機腳膠老化等，都可能是背后的“元兇” 。

正常情況下，采用缸內直噴技術的發動機，噴油嘴噴油時會因振動產生這種噠噠聲，屬于正常工作聲響。碳罐電磁閥工作時，也會形成有節奏的噠噠聲。汽車冷啟動階段，油泵努力建立油壓，同時氣門未得到充分潤滑，也會發出此類聲音，一般隨著發動機預熱完成，聲音會逐漸減輕。

而在故障情況下，原因就較為復雜多樣。氣門間隙過大是常見因素之一，凸輪軸與氣門挺柱之間長期磨損，導致間隙超出正常范圍，運轉時便會發出噠噠聲。活塞敲缸也不容忽視，發動機潤滑不良，活塞和氣缸壁過度磨損，使兩者配合公差失常，活塞裙與缸壁撞擊就產生了噠噠聲，在怠速或低速運行時尤為明顯。

正時鏈條磨損也可能引發問題，鏈條松弛或磨損嚴重，會導致傳動出現偏差，進而產生異常噠噠聲。機腳膠老化或松脫，會使發動機固定不穩，運轉時產生抖動和噠噠異響。另外，發動機爆震、回火故障、正時調整錯誤、機油問題等，以及發動機艙內塑料件松動、發動機皮帶異響、發動機下護板松動等，都可能讓發動機發出噠噠響聲。

總之，發動機發出噠噠響聲原因眾多。車主遇到此類情況，先檢查發動機機油量和機油壓力是否正常。若機油沒問題，建議及時前往修理廠，讓專業師傅全面檢查和維修，以便準確判斷并解決問題，確保發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）