換完新輪胎后出現(xiàn)嗡嗡響聲，原因是多方面的。輪胎尺寸與原車不同、只換同軸一側(cè)輪胎，會改變四輪定位參數(shù)使噪音增大；安裝技巧問題、季節(jié)溫度變化影響輪胎性能，也會產(chǎn)生噪音；輪胎氣壓異常、質(zhì)量欠佳、花紋設(shè)計不合理或與原輪胎不匹配，同樣可能引發(fā)嗡嗡聲；此外，換胎后未做動平衡、車輛四輪定位不準(zhǔn)確，都可能讓輪胎發(fā)出異常響聲。

輪胎尺寸方面，如果新輪胎與原車的尺寸規(guī)格有偏差，那么整個車輛的四輪定位參數(shù)就會改變。車輛在行駛時，輪胎無法按照正常的軌跡和受力方式運轉(zhuǎn)，自然會產(chǎn)生嗡嗡的噪音。只更換同軸一側(cè)輪胎也存在隱患，兩側(cè)輪胎的磨損程度和受力情況不同，導(dǎo)致車輛行駛時輪胎定位不正常，噪音也就隨之而來。

安裝環(huán)節(jié)同樣重要，若安裝過程中操作失誤，不僅會增加噪音，還會影響輪胎的操控性能。而且季節(jié)變化對輪胎也有影響，冬夏極端溫度超出輪胎適應(yīng)范圍時，輪胎的性能會發(fā)生變化，噪音也可能因此增大。

輪胎氣壓異常也是不可忽視的因素。氣壓過高，輪胎與地面接觸時的震動加大，噪音增加；氣壓過低，輪胎與地面的接觸面變大，摩擦增多，同樣會產(chǎn)生嗡嗡聲。輪胎本身質(zhì)量欠佳，如材質(zhì)不均勻、胎面不平整等，也會導(dǎo)致行駛時發(fā)出異常響聲。新輪胎花紋設(shè)計不合理或與原輪胎花紋不匹配，會改變輪胎與地面的接觸方式，產(chǎn)生共振效應(yīng)，引發(fā)噪音。

另外，換胎后若沒有進行動平衡，車輪會出現(xiàn)跳動的情況，這必然會帶來噪音。車輛四輪定位不準(zhǔn)確，使得輪胎受力不均勻，也會造成輪胎發(fā)出嗡嗡響聲。

總之，換完新輪胎后出現(xiàn)嗡嗡響聲是多種因素共同作用的結(jié)果。在更換輪胎時，一定要選擇合適的輪胎，并注意安裝環(huán)節(jié)，換胎后及時進行必要的檢查和調(diào)整，這樣才能減少異常噪音的出現(xiàn)，保障行車的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）