凸輪軸位置傳感器和曲軸傳感器在監測對象、安裝位置、功能重點、信號類型及故障影響等方面存在區別。凸輪軸位置傳感器監測凸輪軸的位置與轉速，多安裝在發動機頂部靠近凸輪軸處，為點火和噴油提供氣門正時信息；曲軸傳感器監測曲軸的位置和轉速，常位于發動機底部靠近飛輪或曲軸皮帶輪處，提供活塞位置和發動機轉速信息以控制燃油噴射等。二者各司其職又協同工作，保障發動機正常運轉 。

從功能重點上看，凸輪軸位置傳感器的關鍵作用在于確定氣缸的工作順序，精準控制可變氣門正時，輔助進行發動機故障診斷等。它能夠讓發動機的進氣和排氣過程更加合理高效，就像是一位精準的“氣門指揮官”，保證每個氣缸的氣門在正確時間開啟和關閉。而曲軸傳感器則主要負責精確計算發動機轉速，明確曲軸位置。它的數據直接關系到發動機的啟動、運行以及燃油噴射的精準度，堪稱發動機運行的“節奏把控者”，確保發動機各環節的工作節奏協調一致。

信號類型方面，凸輪軸位置傳感器的信號包含凸輪軸的位置和速度信息，曲軸傳感器的信號則涵蓋曲軸位置、速度以及發動機轉速信息，并且它們輸出的信號都既可以是模擬信號，也可以是數字信號，但具體攜帶的內容各有側重。

在故障影響上，凸輪軸位置傳感器出現故障時，發動機可能會出現啟動困難、怠速不穩等狀況，還可能導致點火或噴油順序錯亂，影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。曲軸傳感器一旦故障，問題則更為嚴重，發動機不僅啟動困難，怠速不穩，還可能出現加速無力、排放超標，甚至運行中突然熄火等情況，使車輛無法正常行駛。

總之，凸輪軸位置傳感器和曲軸傳感器雖然都是發動機控制系統的重要部件，但它們在多個方面存在明顯差異。各自發揮獨特作用，共同保障發動機平穩、高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）