猛踩剎車時方向跑偏，需先排查路面因素，再從輪胎、剎車系統、四輪定位、懸掛系統等方面找原因，并盡快到專業機構檢修。

這種情況并非個例，其誘因涉及多方面：若行駛在濕滑、坑洼路面，輪胎抓地力不均易引發跑偏；輪胎胎壓異常、磨損/花紋/老化程度不一致，會導致兩側摩擦力失衡；剎車盤/片單側磨損嚴重或不平整，會使制動力分配不均；四輪定位失準或懸掛系統部件（如減震器、球頭）異常，也會干擾方向穩定性。為了保障行車安全，及時讓專業技術人員通過全面檢測鎖定問題根源并修復，是最穩妥的解決方式。

首先，路面狀況是最直觀的誘因之一。若車輛行駛在濕滑、坑洼或存在異物的路面，輪胎與地面的抓地力會出現明顯差異，猛踩剎車時單側輪胎易因摩擦力不足或受力不均導致方向偏移。此時可嘗試更換平整干燥的路面測試，若跑偏現象消失，則說明問題源于路面因素；若問題持續，則需進一步排查車輛自身部件。

其次，輪胎狀態直接影響剎車時的方向穩定性。胎壓過高或過低會改變輪胎與地面的接觸面積，單側胎壓異常易引發跑偏；而輪胎花紋深度不一致、磨損程度不均或老化程度差異，會導致兩側輪胎摩擦力失衡，猛踩剎車時受力更大的一側會拉動車輛偏向該方向。日常需定期檢查胎壓，保持前后輪或左右輪胎壓一致，并觀察輪胎花紋深度與磨損情況，若發現單側磨損嚴重或花紋深度低于安全標準，應及時更換輪胎。

剎車系統與懸掛系統的異常也是常見根源。剎車盤或剎車片單側磨損嚴重、表面不平整，會使兩側制動力分配不均，猛踩剎車時制動力強的一側會推動車輛跑偏；懸掛系統中減震器高度不一致、球頭老化松動、平衡桿橡膠套老化或連桿變形，會破壞車身穩定性，導致剎車時方向失控。這類問題需由專業技師通過儀器檢測剎車盤平整度、剎車片厚度，或檢查懸掛部件的間隙與連接狀態，再進行針對性維修或更換。

最后，四輪定位失準同樣不可忽視。車輛長期行駛在顛簸路面或經過碰撞后，四輪定位參數易出現偏差，導致輪胎角度異常，猛踩剎車時輪胎受力方向不一致，進而引發跑偏。此時需到專業機構使用四輪定位儀調整參數，恢復輪胎的標準角度與位置。

總之，猛踩剎車跑偏的原因涉及路面、輪胎、剎車、懸掛、定位等多方面，日常需做好車輛保養與檢查，一旦出現問題，應立即前往專業機構檢修，切勿拖延，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）