【太平洋汽車網(wǎng) 廠商要聞】8月29日，汽車后服市場發(fā)生了一件震驚行業(yè)的大事：集群車寶高調(diào)宣布，將開啟“機(jī)油永久免費(fèi)”活動(dòng)。瘋了嗎?話說免費(fèi)洗車時(shí)代已過，且有大批O2O企業(yè)為此付出了慘痛代價(jià)，基于前車之鑒，集群車寶為何還要來此瘋狂舉動(dòng)?這種近乎“自殺式”的燒錢模式，又將會給后市場帶來怎樣的震蕩?

　　套路!這恐怕是大多車主首先想到的一個(gè)名詞，且一旦涉及“免費(fèi)”二字，不少車主的第一反應(yīng)就是會有“等價(jià)附加值”，集群車寶此次換油，是否也有套路?

　　在得知此消息后，小編第一時(shí)間進(jìn)入集群車寶APP進(jìn)行的體驗(yàn)，活動(dòng)細(xì)則和條件均在app上有詳細(xì)介紹——此次活動(dòng)針對所有私家車(含網(wǎng)約車)，不過，參加機(jī)油免費(fèi)活動(dòng)的車輛需要充值400元起，具體根據(jù)車輛更換機(jī)油的次數(shù)和機(jī)油級別而定，在集群車寶APP系統(tǒng)自動(dòng)匹配。充值金額和免費(fèi)次數(shù)成正比，余額長期有效，不限消費(fèi)時(shí)間，除違章罰款、保險(xiǎn)不可抵扣外，其余商品、服務(wù)均可消費(fèi)。

　　也就是說，集群車寶此次免費(fèi)換機(jī)油并不是“無條件”的免費(fèi)，還需符合以下幾個(gè)條件：1、參與車型僅限私家車(含網(wǎng)約車);2、更換的機(jī)油品牌目前僅限于德爾福機(jī)油;3、機(jī)油更換周期和用量，集群車寶app會自動(dòng)匹配;4、單此用油量每次最高6升免費(fèi);5、機(jī)油免費(fèi)，工時(shí)費(fèi)和機(jī)油濾需要收費(fèi)，工時(shí)費(fèi)80元起;6、參加機(jī)油免費(fèi)的車主需充值400元起(礦物油需預(yù)存400元起，全合成機(jī)油需預(yù)存600元)，充值金額可做任意消費(fèi)(保險(xiǎn)、違章除外)。

　　另外，考慮到每一個(gè)門店的服務(wù)承載能力，集群車寶免費(fèi)換油的名額為階段式開放，目前在廣州僅放開了20000個(gè)免費(fèi)名額。

　　此次“機(jī)油永久免費(fèi)”活動(dòng)是與全球500強(qiáng)品牌德爾福共同推出的，也就是說免費(fèi)的油品均由德爾福提供。

　　據(jù)了解，德爾福是全球乘用車、商用車及細(xì)分市場的車用技術(shù)供應(yīng)商，汽車零部件集團(tuán)，為全球幾乎所有主要主機(jī)廠供貨。德爾福OE配套涉及汽車電子系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、保養(yǎng)和服務(wù)系列。

　　而德爾福機(jī)油，源自發(fā)動(dòng)機(jī)專家的潤滑科技，可有效抑制現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下形成的油泥沉積物，保護(hù)機(jī)油粘性和流動(dòng)性，防止積碳形成。其中汽機(jī)油分別有美國汽車協(xié)會API等級SG、SJ、SL、SM和SN的高級礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。目前，德爾福機(jī)油通過測試且符合寶馬、奔馳、通用、大眾、雷諾、 標(biāo)致等OE原廠的認(rèn)證要求。

　　從集群車寶目前開店的數(shù)來看，旗下門店都是開設(shè)在廣州市場，所以目前能享受到免費(fèi)換油福利的車主也需要在廣州地區(qū)的門店進(jìn)行。

　　其他地區(qū)什么時(shí)候能享受此福利?據(jù)高集群表示：下一步開店為以廣州為基地，輻射整個(gè)華南汽車售后市場，當(dāng)條件成熟時(shí)，會向北京上海進(jìn)軍，集群車寶的目標(biāo)依舊是全國。

　　以目前集群車寶的保有量計(jì)算，“機(jī)油免費(fèi)”一年大概要燒掉2億元，如果按照集群車寶的門店發(fā)展速度，這一數(shù)字還將攀升，3年內(nèi)預(yù)計(jì)將達(dá)到10億元。機(jī)油免費(fèi)的營銷活動(dòng)，就算要免費(fèi)也只是暫時(shí)性的，永久免費(fèi)這種事太“瘋狂”了，一向謹(jǐn)慎的集群車寶就不怕燒死自己?

　　對此，集群車寶高集群有著自己的理解：相比起“1元洗車”、“ 0元輪胎”等噱頭不同的是，機(jī)油才應(yīng)該是引流的首選，并且能夠快速形成用戶黏性，這就成了撬動(dòng)汽車后市場的最佳入口，并且，機(jī)油的成本比較高，這就很難被其他企業(yè)模仿復(fù)制。所以，“機(jī)油永久免費(fèi)”將會是集群車寶接下來的一項(xiàng)基本國策，并永久執(zhí)行。

　　當(dāng)然，瘋狂燒錢并不等于“自殺”。高集群表示，此次燒錢最關(guān)鍵的一點(diǎn)是建立在集群車寶成熟運(yùn)營基礎(chǔ)上。集群車寶通過大數(shù)據(jù)、信息化和互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)手段，對傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行升級轉(zhuǎn)型，為適應(yīng)汽車后市場量身定制的集成系統(tǒng)，目前已經(jīng)完成系統(tǒng)平臺集成，具備了“標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化、信息化、智能化”整合的基本能力。

　　汽車后市場曾一度瘋狂的O2O，都倒在了“燒錢”必死的怪圈之下，因?yàn)槭袌稣嬲耐袋c(diǎn)，是在服務(wù)而不是廉價(jià)，燒錢補(bǔ)貼能帶來流量，但集客等措施并非長久之計(jì)。洗車、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)盈利微薄，但無法帶來鈑噴、事故、保險(xiǎn)、金融等高盈利項(xiàng)目。

　　起碼目前來看，汽車后市場尚未找到成熟的盈利模式，而一向謹(jǐn)慎的集群車寶此時(shí)高調(diào)宣布“機(jī)油免費(fèi)”的燒錢模式，就不怕燒死自己?從集群車寶的發(fā)展來看，曾經(jīng)也用過免費(fèi)洗車、1元雨刮，甚至還有買保險(xiǎn)送保養(yǎng)等各種營銷手段，效果有，但客戶黏性還是有待加強(qiáng)。

　　用機(jī)油永久免費(fèi)作為切口，在充值模式下，將客戶引流到其他維修項(xiàng)目的消費(fèi)上，從來得到用戶認(rèn)可，是集群車寶煞費(fèi)苦心之處。但是這個(gè)成本太高了，按照集群車寶的發(fā)展預(yù)測，3年內(nèi)估計(jì)要燒掉10億元，由于成本太高，所以別人要復(fù)制的可能性不大。還是那句話，市場的痛點(diǎn)在服務(wù)而不是廉價(jià)，依靠維修廠的盈利模式不靠譜，而集群車寶這種直營O2O的重資產(chǎn)閉環(huán)模式，是市場的方向嗎?集群車寶打造的“機(jī)油永久免費(fèi)”又能走多遠(yuǎn)呢?值得期待。