按照以前的規(guī)矩，空擋滑行時(shí)加速到55km/h后掛入空擋，然后車輛沿直線行駛，直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離，不過由于道路長度的關(guān)系，我們只能對比車輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行滑行測試，距離越長也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

　　不難看出，綜合性能上瑪吉斯MA510是最好的，在噪音控制、加速制動、繞樁體驗(yàn)項(xiàng)目上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這個(gè)與MA510運(yùn)動系列的定位有關(guān)系，想要均衡表現(xiàn)的朋友可以考慮；而鄧祿普LM703價(jià)格最為便宜，不過表現(xiàn)卻不廉價(jià)，在繞樁、制動方面僅次于MA510，追求性價(jià)比的朋友可以看看；而將軍GS5則是單胎重量最輕，胎體的綜合硬度也是偏軟的，在舒適性方面會有幫助，想要舒適的朋友不妨看看；韓泰H308的表現(xiàn)與其節(jié)能的定位一致，H308在空擋滑行環(huán)節(jié)成績最好，對經(jīng)濟(jì)性有幫助，對經(jīng)濟(jì)性有需要的朋友可以考慮。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：賴達(dá)聰 蘇煒祺 杜慶煒）