冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

　　初中物理時我們就學過，水的冰點是0攝氏度，也就是當溫度達到0或者以下時，水會從液態結為固態“冰”。而防凍液的冰點普遍都在零下30度以上。所以在冬季使用防凍液來更換普通冷卻水，可以有效避免冷卻液因為結冰膨脹而把儲液罐撐裂。

　　當然防凍液也有不同的規格和適用環境，市面大部分在售的冷凍液適用環境都在-30℃至-40℃之間。這相對于國內絕大部分城市來說，都已經足夠使用了。如果一些天氣條件惡劣，氣溫在-40℃以下的。可以根據防凍液瓶身的標注的適用溫度，來挑選適合自己使用的型號。

　　如果恰逢冬季下雪，車主們駕駛就得小心了，即使是技術很牛的車主也需注意踩油火候。所以冬季愛車體檢似乎更需要被提上日程，尤其是胎面花紋的檢查需要細心，以免車輪打滑而引發交通事故。

　　檢查輪胎，需要看胎面磨損是否均勻，如果出現中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個別輪胎磨損量大等異常情況，就需要讓你的輪胎做一次全面的健康體檢，從故障性不正常磨損的角度去解決問題。

　　進入冬季后，干旱、冷風、積雪、冰雨等惡劣天氣條件，對于汽車漆面的破壞是巨大的。尤其是現在的城市空氣污染日益嚴重，很多酸性物質被釋放到空氣中。當下雪或者下雨時就會隨著一直降落到車身上，對于汽車漆面的侵蝕也是非常可怕的。所以入冬前一定要自己檢查一下漆面是否完好無損，如發現破損及銹蝕部分，要及時到4S店或者專業店鋪進行維修。

　　最好是能給車子做一次漆面美容，這等于是給車子穿了一件防寒服，能有效幫助汽車抵御冬季惡劣天氣對汽車漆面的破壞。

　　冬季用車最怕的就是點不著火，其中大部分原因跟蓄電池有關。例如電池虧電、接口松動等。所以入冬前建議檢查一下電池的工作狀況，如發現接口松動的及時擰緊，否則到了冬季因為熱脹冷縮的原因，接口的松動就會變成脫離。

　　目前市面在售的大多數車型，蓄電池都配備的是免維護型的，但依然有些老款車型還在使用傳統的普通鉛酸蓄電池。免維護型蓄電池只需要檢查一下信號燈是否為綠色即可，而普通鉛酸蓄電池則需要檢查剩余的電池水量，如發現電池水量過低，要及時添加蒸溜水補充。

　　入冬后空調的使用率要比夏季高很多，畢竟冬天大家都喜歡關著窗開車（至于原因嘛，你懂的）。所以入冬前最好是清洗一下空調系統，如果空調濾清器的濾芯已經很臟的話，也要及時更換。否則空氣中的灰塵、細菌就會隨著空調暖風送進車，再被吸入你的肺部。是不是很可怕？

　　輪胎內的空氣在冬季受寒冷環境影響，會比夏季顯得平穩安分很多，受熱脹冷縮的影響也更小。所以冬季用車胎壓可以比正常胎壓高10%。小轎車的正常胎壓一般是2.2bar-2.4bar之間，準確數字大家可以查看車輛說明書。如果手賤把說明書扔了，那也不用怕因為在左側前車門柱上也會有標明。

　　其實只要入冬前的養護到位、入冬后的勤奮地檢查易凍損部件、開車用車時多小心注意，那么讓你愛車完美度過冬季并不是什么難事。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇煒祺）