【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】運(yùn)動相機(jī)和4K拍攝絕對是這兩年的大熱之勢，而此次我們將要評測的這款凱眸Camorama，正是一款集車載、家庭、戶外和極限運(yùn)動為一體的360°全景運(yùn)動相機(jī)?；蛟S，小編對它的初次印象有點(diǎn)類似于GoPro，然而它最大的不同是，它不像GoPro那樣追求極限運(yùn)動和4K視頻，Camorama能在支持一鍵4K全景拍攝的同時，還能通過APP實(shí)現(xiàn)快速剪輯和分享，重在覆蓋自駕游和戶外運(yùn)動兩大市場，可以說適用人群頗有不同，但無論是實(shí)際功能還是分享的樂趣，Camorama都絕不輸陣。

　　相機(jī)設(shè)計(jì)精致而小巧，配件齊全而豐富，可以說這是衡量運(yùn)動相機(jī)優(yōu)勢的其中一個指標(biāo)，而這套凱眸Camorama則包含了車載支架、mini三腳架、自拍桿、騎行支架、頭戴、保護(hù)套等配件，能將產(chǎn)品運(yùn)用到各個場景中去，并且整套的價格也算合理。

　　而關(guān)于硬件，Camorama4K全景相機(jī)搭載的是安霸S2E88處理芯片和索尼IMX377 CMOS傳感器。安霸的芯片自然不用多說，很多高端產(chǎn)品都是用的安霸的芯片，而這個索尼的傳感器，其最高支持4K 60fps以及720P 300fps高速攝影，性能算是非常強(qiáng)悍了。據(jù)悉，Camorama4K全景相機(jī)最大支持2880*2880(4K)30fps視頻。

　　作為一款360° 4K全景運(yùn)動相機(jī)，Camorama目前已深入到了各個領(lǐng)域，比如極限運(yùn)動(高空跳傘、翼裝飛行)、自駕游、浮潛、無人機(jī)等領(lǐng)域都有涉及。

【航拍】

【低空翼裝飛行】

　　安裝牢固嗎?Camorama 4K全景運(yùn)動相機(jī)既然能用于那么多場景，可能有車主會問固定是否牢固的問題。在小編測試的這7天里，除了極限運(yùn)動外，車用的環(huán)境皆有用到，其直接固定于車頂?shù)姆绞绞峭ㄟ^吸鐵直接吸住的，四個大吸鐵還是吸得非常牢固的，完全不用擔(dān)心在顛簸路段會掉下來，而唯一擔(dān)心的則是限高問題，如果車輛的通行高度有所限制，則需要換其他配件來放置于車上。第二種固定方式，是通過3M膠來貼住的，比如貼在頭盔上、貼在機(jī)身上、貼在車頂棚。第三種固定方式則是通過螺絲擰緊來固定在摩托車等騎行交通工具上。這幾種方式都還非常牢固，倒不用擔(dān)心會不會掉下來的問題。

　　在用這款相機(jī)拍攝的過程中，我們還需要安裝一個Camorama的APP，這樣你就可以通過手機(jī)APP來查看拍攝畫面(通過wifi連接產(chǎn)品)，下載拍攝的視頻后可以直接在APP上剪輯并直接分享。

　　Camorama的防抖效果如何? 我們在行駛車速約40-50km/h時進(jìn)行了測試，Camorama對于細(xì)微抖動的糾正還是有效的，減少了車輛抖動對畫面造成的影響。同時，我們也測試了步行途中的防抖效果，比預(yù)想中的要好很多。這里，我們也下載了一張照片來看下這款Camorama的表現(xiàn)如何。

【圖為360°環(huán)視效果】

【圖為360° 環(huán)視效果】

　　上圖僅僅只是360°全景環(huán)視的效果，如果要查看全景照片細(xì)節(jié)，可以直接進(jìn)入全景模式拖拽查看，如下圖：

　　趁著4K影像產(chǎn)品大熱之際，凱眸的進(jìn)入可以說是恰到時機(jī)，而從產(chǎn)品的拍攝能力和做工細(xì)節(jié)來看，也確實(shí)沒讓我們失望。這測試的這幾天里，小編共體驗(yàn)了兩種拍攝場景，一是放置于車頂拍攝，二是拿自拍桿步行拍攝，給我最大的感覺是，Camorama對于防抖防震做的還是比較到位的，對于畫質(zhì)飽和度的調(diào)試也很讓人滿意。而除此，最令小編覺得有亮點(diǎn)的是，它可以直接在手機(jī)app上進(jìn)行視頻的剪輯和分享，這個實(shí)在需要點(diǎn)贊。而至于續(xù)航能力，在4K的拍攝前提下，產(chǎn)品能持續(xù)拍攝1.5個小時，對于極限運(yùn)動等賽事還是足夠了，但是要拿它當(dāng)做一款記錄儀產(chǎn)品，就有點(diǎn)大材小用了，拍攝時也需要長時間供電。所以，如果你是家用、戶外、自駕游，這款產(chǎn)品還是值得推薦的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）