【太平洋汽車網 用車頻道】近幾年，如其他行業一樣，汽車的智能系統也在不斷地往自動化，智能化的方向發展。縱觀現在各大車企品牌，放眼汽車圈內的智能車載系統，可謂是百家爭鳴。那么在眾多車載系統（下文簡稱車機）中，到底誰最好用呢？帶著這個問題，我們今天借來了兩臺車子為大家做一期對比，它們分別是：雪佛蘭探界者（詢底價|查參配）（搭載了雪佛蘭新一代智能車聯系統）和大眾途觀L（搭載了MIB II系統），我們將從易用性、導航、影音、智能客服、車聯系統幾個方面進行了深度對比，看看誰的體驗會更好。

體驗讀圖模式

　　如果要把玩一臺多媒體系統，該從何下手?想必任何車主在剛提車時，都會存在這樣的疑惑，尤其是新手司機，往往是一臉蒙圈。

　　前有八股文，今有說明書。如今各大車企越來越重視「產品體驗」，但體驗提升的同時，厚厚的說明書對大眾來講還是較難理解的，往往不是被丟在角落落滿灰塵，就是被隨手一揚丟在風里，真到了用到的時候卻早已不知哪去，徒留一聲嘆息。不過沒有關系，今天筆者就為大家帶了一篇圖文并茂、言簡意賅的“車機說明書”，以便大家用正確的姿勢一邊開車還能一邊玩機。

　　其實對于“好用”的判定，最為直觀的就是“容易上手”，由于筆者也是第一次體驗這兩臺車的多媒體系統，所以就將“好不好用”放在了開篇，接下來我們會從導航、影音娛樂、遠程互聯三個最常用的功能來做具體體驗。

　　先說說雪佛蘭探界者，最新的8英寸觸控屏外觀科技時尚，更加年輕化，搭載的新一代智能車聯系統無論是UI（用戶界面）設計還是UE（用戶體驗），都比上一代有著不少進步。

　　再來說說大眾途觀L，它的UI和探界者是走兩種完全相反的路線，探界者偏向于把所有的功能都清晰地列到桌面上，而途觀L則走簡潔路線，主界面只顯示單一功能，其余的大部分都需要用戶滑動屏幕（旋轉按鈕）來選中。因此無法就此下結論說誰更好，畢竟每個人的口味都不一樣，本局打平手。

　　值得一提的是，大眾途觀L的第2代MIB車機保留第1代的頗具創意的「接進感應裝置」，透過這個裝置，當使用者的手靠近時，系統會自動切換顯示幕，方便使用者選擇特殊功能。

　　初次體驗的車主這樣回答：玩探界者的車機就跟玩Pad似的。沒錯，雪佛蘭的探界者多媒體系統更易上手，設計也更加科技時尚，其電容觸摸屏配上類似于Pad的交互設計，可以說上手毫無難度，加上探界者還專門將音樂、電話、導航、信息四項常用功能設定為常用快捷菜單，這點做的很用心。另外，探界者的觸感反饋設計也比較合理，無滯后拖沓的感覺，哪怕是細微的卡頓都察覺不到，讓整個操作系統顯得非常流暢。唯一的缺點就是，觸控屏很容易成為指紋收集器，需要經常擦拭。

　　而途觀L的車機則延續了大眾一貫的中庸風格，這就導致每一層級的界面信息偏少，從而徒增了諸多無用的層級設定，每操作一步都要想一想下一步在哪操作。但是途觀L車機上的「接進感應裝置」是一項頗具創意的裝置，透過這個裝置，當使用者的手靠近時，系統會自動切換顯示幕，方便使用者選擇特殊功能。