【太平洋汽車網 用車頻道】改革開放40年后的現在，一切的新奇潮流玩意都離不開互聯網，汽車的多媒體系統也不例外。從早期的收音機卡帶、再到CD/DVD機、到之前的藍牙導航等，雖然這些都是進步革新，可是這都是處于封閉隔絕外界互聯。隨著4G通訊的成熟，互聯網與汽車結合也非常緊密。車載娛樂系統也流行起來，搖身一變成為了互聯出行。其中東風風神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統，能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗。

　　隨著互聯網不斷的推進，現在的汽車車機不再像以往的那么單一，不少汽車廠家也紛紛在外面的互聯網公司進行定制。東風風神全新一代AX7也不例外，WindLink3.0系統是與博泰、百度與東風風神共同研發的。

　　現階段一臺車機只有系統，卻沒有任何的與人溝通是不及格的。WindLink3.0系統的當然也有AI人工智能，這一部分將會是采用百度DuerOS所提供，這將會提供一整套成熟的語音解決方案。這套語音方案將賦予WindLink3.0系統人車交互、語音操控、海量搜索、翻譯、百度輸入等功能。

　　通過博泰和百度DuerOS的結合，利用百度的大數據、算法、以及計算能力方面的優勢，這套WindLink3.0的人工智能車機系統將會上升一個層次，從而實現極高硬件配置、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應用生態這四大亮點。

　　早年間車載系統普遍都是安卓系統的升級版，先不說UI設計體驗，首先硬件條件都讓人沒有欲望，卡機不要不要的。硬件便是決定車載系統是否好用的一個關鍵的因素。

　　東風風神全新一代AX7 WindLink3.0系統硬件上一點也不落后于一臺平板電腦。1920×720高清顯示屏放什么4K大片一點壓力都沒有，畫面想想就美好。

　　清晰屏幕博得第一眼的好感，進一步喜歡那就要有內在美。WindLink3.0系統的心是一個飛思卡爾的I.MX 6QuadPlus四核高性能處理器以及4G的內存，這個配置足夠你玩吃雞。當然還有32G大容量空間，下點歌和視頻也不用擔心容量不夠。

　　當然儀表盤也液晶化，12.3英寸液晶儀表盤顯示效果不僅僅清晰出色，而且信息也是相當地豐富。三種主界面的顯示讓你絕不感覺沉悶，儀表顯示模式、用戶定義模式還有導航模式，百度地圖導航能夠投射到儀表盤，炫酷有得一比。

　　再強大的軟件沒有硬件的支撐是說不過去的，那么東風風神全新一代AX7 WindLink3.0系統硬件條件相當不錯。有了硬件的支撐，我想應該可以對軟件的運行有一些期待。

　　全新一代AX7不單外觀吸引，內在也非常智能。WindLink3.0系統的簡潔大氣的主界面比市面同級別車型的系統都要好看極了。系統使用上不會有任何的繁雜，也能讓人心情較舒暢。其中AI智能語音不僅能夠快速調整車內功能，還能對日常出行吃住進行高效的規劃，這一點也是其他車機互聯所無法媲美的。同時結合百度的合作，整體功能的拓展會非常豐富，手機和車載系統的互聯將會進一步加深，不必大幅度改變習慣就能用上最好的體驗。車載互聯系統成為了中國智造中汽車領域的一個領先的突破口，全新一代AX7的WindLink3.0系統無疑向前邁進許多。（圖/文/攝：太平洋汽車網 賴達聰＠青山三劍客）