9月17日，第三屆中德汽車大會在因戈爾施塔特拉開序幕。大會圍繞汽車電動化和智能化的產業和技術發展，以實現“雙擎合作，共享未來”為中德合作的新方向，探討中德合作模式。
　　來自中德汽車產業商界高層、政府和科研機構代表超過300人齊聚市立劇院，就中德汽車合作和產業轉型趨勢進行交流與探討。

　　▲兩國嘉賓全家福

　　作為一家致力于“成為國內外領先的汽車電子產品及其零部件的系統供應商”的公司，ADAYO華陽集團受邀參加了會議，集團副總裁劉斌在企業路演中向所有來賓介紹了集團概況及圍繞汽車產業的主營業務相關內容（汽車電子及汽車精密壓鑄部件）；旗下全資子公司惠州華陽通用電子有限公司總經理張曉波在聚焦智能座艙圓桌會議中，與舍弗勒汽車事業部執行總裁Matthias Zink、蔚來汽車德國總經理張暉、拜騰汽車設計總監Sven Weinfurtner、奇瑞汽車歐洲公司總經理Jochen Tüting、知迪等中德企業高層進行討論，并就中德汽車零部件領域中小型企業技術合作、自動駕駛及用戶體驗方面發表了見解。

　　▲ADAYO華陽集團副總裁劉斌做企業路演

　　▲ADAYO華陽通用總經理張曉波在圓桌會議中就中德汽車零部件領域中小型企業技術合作、自動駕駛及用戶體驗方面發表了見解（右4）

　　▲杜伊斯堡-埃森大學汽車領域專家杜登霍夫教授主持圓桌會議

　　中德汽車大會"是中德兩國間產業創新交流平臺，ADAYO華陽珍惜每一次與客戶交流的機會，本次能受邀與奧迪、奔馳、吉利、北汽、比亞迪、蔚來汽車等中德整車廠及配套企業共聚一堂，共同探討汽車產業未來發展方向，我們深感榮幸！未來，ADAYO華陽通用將繼續專注汽車座艙電子產品的研發與創新，為全球整車企業的智能座艙用戶體驗賦能，助力客戶打造更具用戶價值的汽車品牌。

　　以下為現場部分重要嘉賓觀點
　　奧迪集團董事亞歷山大·塞茨（Alexander Seitz）在其報告中深刻闡述了他對中國市場的理解。他是集團負責財務、中國與法務的董事，中國市場之于奧迪的意義可見一斑。他曾在中國工作，如其所言，見識了中國人的動力與熱情，在上海工作數年留下的印記，至今仍在影響他的工作。
　　在塞茨的專業報告中，他闡述了奧迪與一汽作為發動機兩大軸的角色，理解中國市場，理解市場規則，啟動技術轉讓，從最初的“Audi 100”到最新的電動車“e-tron”，與中國伙伴修建共同生產線；分析中國客戶的需求，生產中國市場獨有的長軸距車型……

　　▲奧迪集團董事亞歷山大·塞茨（Alexander Seitz）致辭

　　中國商務部投資促進事務局局長劉殿勛指出，中德兩國產業合作逐步呈現結構性升級。一方面，中國市場的進一步開放，讓大眾、寶馬、戴姆勒等企業在華合資合作進入新階段，特斯拉在華設立獨資企業，也將帶動上下游產業鏈與中國市場的進一步融合；另一方面，中國汽車市場涌現大量產品與服務創新，尤其在新能源汽車、智能駕駛等領域，優質創新企業和技術、產品、供應鏈跨境合作不斷推動兩國汽車產業的創新發展。

　　▲中國商務部投資促進事務局局長劉殿勛局長致辭